电池一直都是小鹏精益求精、不断创新和提升的技术点。小鹏P7+基于800V平台，采用方形铝壳电芯，开发了2款电池包，为了满足更高的使用要求，在电芯设计、电池集成、安全防护等角度均做了优化提升。 这些技术提升，却被有心人士造谣是软包电池，这些不知吃哪家饭的人员发现小鹏P7+在看得见的地方无法下手，就转成看不见的地方进行造谣，诱导消费者误解小鹏P7+甚至小鹏！其心可诛！！ 作为产品的负责人，是可忍孰不可忍！很有必要再次强调一下小鹏P7+在电池上的优越性！ 1、专属定制88mm矮电芯和109mm超薄电池包主体，实现同级最大头部空间 P7+电池包采用多功能集成的设计理念，将不同功能的零件集成以降低电池包高度，所以才可以在寸土寸金的轿跑纵向空间上做到同级最大，实现973mm的二排头部空间；电池包搭载88mm专属定制电芯，配合上盖复合耐磨防火材料及缓冲支撑材料集成、导电排与采样监控电路集成，以及电芯底部托盘的随形设计，高度集成液冷板、吸能材料与底护板；凭借顶部与底部极致紧凑设计，最大程度提升电池包纵向空间利用率，实现109mm超薄电池包方案。 2、超高电池安全 P7+的底护板采用了1300Mpa热成型钢，匹配高强度低模量的吸能复合材料，达到极致轻薄的刚柔融合设计，总体设计类似前后纵梁的吸能盒，当车辆底部遭到磕碰时，底护板与吸能材料能够实现分散和吸收撞击能量的作用，形成四两拨千斤的效果，无惧日常上下路肩、铺装坏路的磕碰。 云端大模型风险预警技术：7*24h无间断监控电池内所有电芯电压、电流、温度等状态，通过对小鹏汽车多年来积累的云端大数据的对比、分析、应用，当电池发生异常状况时极短时间内唤醒BMS，采用分级诊断策略，识别电池故障等级，并采取相应预案，降低发生失效概率，提升客户体验。 3、极致性能优化 XHMS3.0热管理技术：通过高效智能的热管理温控系统完成升温和降温的精确控制，精确到0.5℃，实现-30℃~55℃的超宽温度使用范围，满足全场景全气候范围使用需求。 SOC解析技术：通过每个pack单独标定容量，表显里程平均提升1%，剩余里程计算更准确。 实时功率闭环回馈调节技术：采用新一代功率模型算法，在低温低SOC时，电池输出功率最大提升3倍，极大优化冬季用户体验。 电芯外形通常有三种形式，方形电芯、圆柱电芯和软包电芯。小鹏P7+采用的是方形铝壳电芯，封装可靠度高、结构成熟。市面上的大多数电车也都是选择方形电芯。 这些吃人血馒头的【人】，是阻碍中国科技发展和创新的拦路石，但我们有信心在前进的路上，带着广大车主的信任和认可，一一清除。