皮皮电车日记
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预热了这么久的豹 8 终于上市了，主打的就是一个智勇双全，智当然是指华为 ADS3.0 的上车，勇则是指方程豹强悍的电驱越野基座（2.0T 的 DMO + 云辇-P底盘），电动化构建硬派越野的护城河，智能化进一步拉升综合体验的上限。
其实各位应该也能注意到，豹 5 的产品定位是首发 DMO 平台，并开创全球电驱越野的新时代，价格调整后，主力出货区间压到了 30 万以内，起到的其实是走量的作用。
而豹 8 ，明显拥有更强的硬件素质（无论的机械素质还是智舱配置等等），特别是华为 ADS3.0 的强势入局，然后豹 8 的体验有了质，也是智的飞跃，所以，豹 8 的重心在于拔高方程豹的整体品牌形象，并再次引领硬派越野行业的未来发展方向。
关于华为的这套 ADS3.0 ，我全场发布会看下来，确认了这就是满血版，鸿蒙智行上有的，它基本都有了，连远程召唤、车位到车位、路面自适应 AEB、eAES 等等最核心的功能也全都上车 ，对了，我搜了一下硬件参数，豹 8 用的华为的 192 线激光雷达，那没啥好说的，算法倾囊相授，硬件也是同款，这把买卖超值。
简而言之就是，这是一台目前全球来说都算最顶级的硬派越野车，但它同时也拥有全球最顶级的智驾体验，1+1＞2，有木有？！
6 座版， 37.98 w 起 ，不贵，豹 8 瞄准的就是这个 30 w+的市场，降维打击目前一众的机械越野和普通电驱越野，友商们再不发力如何抵挡得住时代的滚滚洪流？
PS：图 8 是那个超远红外摄像头的显示画面
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