号称“汽车机器人”的极越 01 在 10 月 27 日正式迎来了上市，新车售价 24.99-33.99 万元，推出了两款车型。对于这台车来说，最大的话题点是百度吉利共同赋能、人车交互、纯视觉智能驾驶方案以及极氪同款的浩瀚平台。

那么针对这样一台集了众多正向 BUFF 的车型，我们自然也是少不了探店的。午后，我们便驱车直往极越汽车的商超直营店，看看极越 01 线下综合的各种情况如何。

一、门面：特斯拉车主有专属优惠？

踏入极越直营店的大门，第一眼吸引我的不是极越 01，而是摆放在左侧的广告牌，上面郝然写着——买了 「特」 后悔？机会来了！

是的，只要能证明你或是你的直系亲属是特斯拉系列车主，增换购极越 01 就能够享受 2000 元的现金购车补贴，从这个宣传海报可以看出极越 01 冲击特斯拉 Model Y 市场的野心。很遗憾，我显然是享受不到这个优惠了。

往右看是类似极越吉祥物定位的宇航员兔兔，造型呆萌可爱，可以增强路人潜客进店的兴趣。再往右边摆了一些礼品物料，摆着彰显极越“汽车机器人”身份的展示牌。

主角登场。我们探店的门店摆放了两台极越 01，分别是一台后驱版一台四驱版。而先前我在路过这间门店的时候，里面仅有一台紫色的试装车。

在两台展车的中间，摆放了极越 01 的底盘结构物件，销售小哥在宣传口径上会向你表示这是和极氪同款、基于浩瀚架构打造的底盘，在驾控上有基础保障，并且四驱版有 CDC 电磁悬架。

在展厅后方有着一块面积不小的休息区和洽谈区，可以供客户与销售洽谈和坐着慢慢选择配置。不过与宽广的休息区不相匹配的是目前的销售配置。

目前我们探店的极越门店仅有两名销售在岗（我们探店时），此外在店内没有看到其他工作人员。不过鉴于目前极越处于刚上市交付的阶段，品牌以及声量都还没有打起来，也能够理解。

二、车辆优惠、交付时间等

进入重点，目前下定极越 01 的优惠。目前极越的官方新车售价是 24.99-33.99 万元，提供了 Max 和 Max Performance 两个版本。

官方售价基础上，目前极越提供了上市权益价，其中极越 01 Max 的上市权益价为 23.59 万元（便宜 1.4 万元），01 Max Performance 的上市权益价为 32.59 万元（便宜 1.4 万元）。目前限时下定 5000 元定金膨胀为 10000 元购车款。

此外，极越官方目前还提供了 1.5 万元的选装基金，可以用于选装颜色、21 寸轮毂、舒享套装、续航升级包，以及高阶辅助驾驶的买断。同时，目前还限时赠送终身整车及三电质保、终身道路救援和 7kW 直流家充桩/2 年免费充电二选一。

极越宣传重点的 ROBO Drive Max 高阶智驾目前赠送半年的使用权限，我特地问了一下销售，目前官方暂时不确定会在什么时候恢复 4.9 万元的选装价格。因此如果真的对 ROBO Drive Max 高阶智驾感兴趣，建议在下定时以 1.9 万元的优惠价格买断。

还有一项优惠则是等额 5000 元的“邀请好友有礼”活动，销售向我表示这其实也是变相的购车优惠，邀请人并不需要是车主，只需要自己邀请自己，即刻获得价值 4000 元的京东卡和等额 1000 元的商城积分。

汇总一下，目前的优惠总共就是 5000 元定金膨胀 10000 元+1.4 万元售价优惠+1.5 万元的选装基金+5000 元的“邀请好友有礼”活动，这些优惠和活动目前已知的截止日期都是 11.30 日，也就是用户想要享受得在该日期前锁单。当然，如果你是特斯拉车主，那还能再薅个 2000 元的增换购补贴。

交付时间，销售向我表示目前交付中心有一批现车，如果配置各方面刚好符合自己需求，可以安排很快交车。如果按照自己心愿下单，那么一般交付时间在 4-6周，最长会去到 8 周。我们探店的门店目前已经有四驱版和后驱版的展车，均可体验试驾。

而在金融方面，销售表示当前购买极越 01 并不支持金融免息，当前的年化费率为 3.68%，即贷款 10 万元一年利息约为 3680 元，最低首付需 15%。同时销售表示，首年保险店内不强制购买，上牌费用店内尚未知是否能免。

值得一提的是，目前极越 01 不支持半幅式方向盘可选，如果用户对此前展车的半幅式感兴趣，可以后续到店进行官方换装，价格为 2000 元，最早的时间几点大概是在 12 月份。

总结：极越 01 算是一台不论是智能化创新、硬件实力还是内外设计都不俗的车型，但由于造车资质等方面的因素，其失去了半年多的黄金时间，在这期间不乏有性价比和话题度更高的车型上市。

虽然极越 01 的语音交互能力足够亮眼、智能化也武装到了牙齿，但作为一台向市面销售的车型，我想放在当下的环境，消费者会更加去关注优惠力度和上市权益。

但就目前来看，极越 01 的上市优惠力度还没有猛烈到能够让用户大呼真香的程度，这就意味着极越的销售和宣传需要花费更多的功夫让消费者理解汽车机器人的价值，才能够转换成用户群和声量。

极越是否能讲好汽车机器人的故事，在当下这个内卷的新能源大环境站稳脚跟，找到属于自己的一片蓝海，交给时间和市场去验证吧。