小7陪我也已经一年多了，虽然路上看到的L7车友还是那么的稀少，但是不是街车，那就仍然能保持不错的回头率，这样的感觉还是挺好的。

就车而言，L7还是非常不错的，性能操控这块，肯定是我目前来过的最好的车了，要说不爽的也就是座椅了，没有腿托长途真的会累。但是随着noa城市的不端更新，长三角高速已经全覆盖了，又能抵消点疲劳感。

质量这块，一年多也没遇到过什么影响驾驶的大毛病，主要还是车机系统不稳定，不断的在升级。要说提车时的1.0系统属于幼儿园的话，现在应该能到初中生了，未来还有高中大学的路程等着智己去走(应该不至于上完义务教育就出去打工吧)。期间也看过不少车友事故的照片，貌似还没有什么人员伤亡的事故发生，看来车辆碰撞能力还是相当不错的。

从电车到油车的跨越，真的是如老人机到智能机的跨越一般，现在偶尔再去开油车，完全是哪哪都觉得不舒服，听好多砖家建议家里得保留一台油车，我觉得完全没啥必要了，在长三角活动圈，不管高速还是城市，充电桩的数量都已经非常非常多，基本就没碰到过充电焦虑。不过开了电车人要有格局焦虑了，以前一箱油四五百没啥感觉，开了电车平时都是用家里夜间的电，偶尔需要去外面充要小一百都会觉得好贵，舍不得。其实仔细算了下，这一年真没花几个钱，保养没花钱，保险也不贵，一年省下来的都是看得到的，如果非要算车辆贬值，那确实有点大，但是不管买啥车我都是奔着5年以上开的，那一年贬值多少也并没有太大意义，何况目前还有原石这个挖啊挖的能薅不少毛回来。

不求智己大火，只求智己不倒，L7也好，LS7也罢，包括即将发布的LS6，智己的车真心觉得很不错，稳步走下去吧