伟健

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原创评测

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在去年五月份的零跑 C01 之夜上，我们就独家体验了零跑 C01 纯电版这款车型。在时隔一年后，零跑汽车也正式走上了增程、纯电两条技术路线。目前零跑旗下除了有 C11 增程这款爆款产品以外，增程车型还有即将推出的零跑 C01 增程版。

一、快速了解零跑C01增程版本

在今年 2 月份零跑汽车正式实施“纯电+增程”双路线并行，以后的新车型除了有纯电还会有增程的动力形式。而零跑 C01 则是零跑汽车发布的第二款增程车型。

-动力/续航参数

零跑 C01 增程版上换装了最新的1.5L 四缸增程器，官方给出的馈电油耗为 4.9L/100km；在续航方面，C01 增程版共有两种续航版本，其中大电池版本搭载 43.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航为 316km，小电池版本搭载 30.1kWh 电池组，续航里程为 216km。

-零跑 C01 增程版的升级点

零跑 C01 增程版和纯电版之间除了动力形式的不同以外，还有哪些变化？主要的变化是外观前格栅切换成了封闭式的样式以及新增了冰川蓝的外观车漆；另外座椅的发泡材质也有变化，支撑性变得更好；还有全系也标配了 12 扬声器及阿嘉米斯千万调音。

-上市/交付时间/预计价格

零跑 C01 增程版预计会在 9 月 20 号上市，10 月交付，在价格方面，大家可以参考零跑 C11 增程版的价格，因此我预计零跑 C01 增程版的价格会在 15-20 万元之间。

二、新增冰川蓝外观车漆

伟健在 2021 年的夏天就见到了零跑 C01，当时朱总带着我们在芯图的楼下提前看了 C01 的试装车，当时第一眼见到实车还是比较震撼的，毕竟那时候在做 20 万级别的纯电轿车比较少，特别是这种溜背、车长超过 5 米的轿车。

所以在时隔两年后零跑 C01 的外观还是不是那么能打？首先看看这次增程版本和此前的纯电版在外观上的区别。

从图片可以看出两台车实际上在外观上没有特别大的升级改变，主要的区别在于增程版新车在前格栅上加入了网状式的设计，这么做是因为前机舱有了增程器，所以需要进行散热处理。

对于零跑 C01 增程版上的这个前脸，不知道大家能否看习惯，说实话我第一眼看到后我并没有觉得很突兀，反而能够很自然的接受了。

这种感觉有点像当初第一眼见到的零跑 C11 增程版本，C11 增程版也是用了网状式的前脸，大家都不太能接受这个增程版本的前脸，但在大半年过后，从销量上可以证明大部分用户还是能够接受的。当然，前提是 C11 增程版产品力足够强大。

在车身颜色上也有了新的选择，冰川蓝。其实这个颜色最早是出现在零跑 T03 上，在外观颜色选择上，无论是零跑旗下的哪款车型，都有多种不同颜色提供选择，大多都是一些糖果色，而且基本都是免费选择，这点做得不错。

除了冰川蓝以外，新车还将提供光白、天幕灰、金属黑、星河银四种外观车漆提供选择。

零跑 C01 增程版的车身尺寸与纯电版本一致，长宽高分别为 5050mm、1902mm、1515mm，轴距 2930mm，溜背的造型让整车看起来更加修长。

车身尾部几乎也没有变化，还是熟悉的溜背造型。

尾部造型方面，零跑 C01 采用的是一体式尾灯，整个尾灯造型和前脸相呼应。另外在造型方面，我们可以看到 C01 的尾部有一个鸭尾式的翘起。

内饰上的改变，其实内饰设计倒没怎么变化。能够看到零跑 C01 增程版的内饰仍然采用三连屏的设计，10.25 英寸的液晶仪表屏、副驾娱乐屏和 12.8 英寸的中控液晶触控屏。这套内饰设计从此前的 C11 上就沿用至今，三联屏的设计能够在彰显一定的科技感。

另外在座椅的发泡材质也发生了改变，中间软质发泡提升舒适性，还有全系也标配了 12 扬声器及阿嘉米斯千万调音，这在之前是需要选装的。

三、零跑 C01 增程版的竞争力

回顾零跑 C01 车型，实话说这款车型的优势非常明显，是一台典型的中大型纯电轿车，车长超过了 5 米，并且气场很足，而且外观各方面都还不错。

但遗憾的是最终零跑 C01 纯电版的销量似乎没有达到预期，最主要的原因是去年 5 月发布的初始价格并不低，当时比零跑 C11 价格还高一些，既然功能配置几乎相等，大家都选择了价格更低、空间更大都 SUV。紧接着陆续出现强有力的竞争对手，例如比亚迪海豹、深蓝 SL03、哪吒 S，与零跑 C01 组成电轿“四小龙”。

最终“四小龙”组合里的海豹和 SL03 脱颖而出，成为 20 万左右比较热门的新能源轿车。

我们再来看看当零跑的车型采用增程的动力形式后，会发生什么变化，就拿上个月交付量为例，零跑在 8 月份共交付 1.4 万辆，其中零跑 C 系列占比 85%，交付量破万。

C 系列里为增程车型居多，这就是零跑首次推出增程车型这半年来的成绩。

很明显 2 月份双路线战略的决策给了零跑很大的信心，所以零跑 C01 增程版会不会延续“前辈”C11 的王者风范呢？我认为只要定价有足够吸引力就仍有爆款潜质。

毕竟在混动轿车这个细分领域市场竞争异常激烈，前两天海豹 DM-i 正式上市，其价格已经下探到 16.68 万元，深蓝 SL03 的起售价则为 14.59 万元。

所以零跑 C01 增程版的起售价我预计会在 15 万元左右，大家需要注意的是，零跑 C01 增程版全系均配备大电池，纯电续航里程都超过了 200km，在这点上成本就会高一些。

同时 C01 增程版上也用了四缸增程器，告别了现款 C11 增程版上的三缸，至于体验有哪些区别，需要等我们拿到实车后进行测试。

另外就是车身尺寸上的优势了，这或许是你能买到最便宜的车长超过 5 米的轿车，这还是比较有气场的。在产品层面上，零跑汽车已经尽最大努力将好的功能点给到大家，最后就剩下价格，如果价格在 14 万左右起售，那可能零跑才是真正的“卷王”。