从18世纪第一次工业革命开始，人类像动力迈出了一大步，地球上响起了工业动力蒸汽机的第一声轰鸣，从此人类追求动力的梦想就开始了！19世纪最后30年和20世纪初，第二次工业革命发电机、电动机的发明和进步让人类首次摸到了电气能量的奥秘。

1883年,德国工程师戴姆勒将第一台内燃机带到世界，1885年卡尔·本茨创造了第一辆内燃机汽车，开启了汽车的时代；然而今天，以动力电池、电动机、电驱技术为构架的新能源汽车宣告了汽车的跨时代升级，就如同汽车的第二次工业革命一样，从燃料到电能，从内燃机的轰鸣到高性能电动机的静谧，“油转电”势不可挡！

“油转电”话题非常具有意义，就像我上面阐述的观点一样，我们正恰巧处于这波“油转电”浪潮的高峰，在双黄蛋用车生活中的一点一滴体会都能感觉到“油转电”的力量势不可挡！

【燃油汽车的旧生活】
双黄蛋以前开的油车是家里的GL8，我开的公里数不算多，而且GL8的车型与极氪相比并不是同一类型，但是还是能从车辆的通用使用方面深刻体会到油车行驶还是有许多痛点：
1、燃油经济性——高成本
车辆的日常使用成本的第一要素就是油耗了，毕竟每次的加的费用都是真金白银的血汗钱，行驶成本是日常使用一辆车最直观的体验（这第一要素我在极氪的日常行驶中确是不成立的，稍后再说）。
GL8相较于很多德系车可以使用92号汽油已经是非常友好了，但是就算是92号的汽油也熬不过南京漫长拥堵的早晚高峰，开GL8我是根本不会考虑去使用它进行日常通勤，你看着堵车时毕竟20个的油耗你会感觉钱包给钻了个动，在来几个车压队，不停的启停~启停，你的火气蹭蹭的冒上来了，一点也不“养生”！

每次去加油站都是心在滴血，三次油一加，我的1000元就没了，而且从来没敢把油加满过，这种体验所有开油车的朋友都应该体验过。
也许你说我开GL8，油耗高正常，但是1.5t的帕萨特我也常开，遇上堵车的油耗一样让你心情烦躁，每次看到那些“电动车跑高速就完蛋”的言论，我想问问你两个问题“你开过新能源跑高速吗？”“城市堵车时候钱烧的开心吗？”，第一起码我开过极氪跑高速，能跑！续航长、充电方便，跑的非常好；第二我也开过燃油车开堵车城市道路，很心疼钱！

2、动力、性能响应——弱
动力响应慢，油门踩到底，速度为什么就是上的慢这个是内燃发动机+变速箱必须要面对的事实，传统燃油车想要达到5秒级别的百公里加速，要不是大排量高昂的售价，要不就是紧凑的车型，动力的一点点提升都是燃油车对金钱或者是舒适度的极大考验。

3、优秀的舒适、静谧性——差
好听的排气声叫做声浪，那难听的就是噪音了，但是不是百万跑车，好听的声浪哪有那么好追求，跟多的时候是机械的噪音让内心难以安静，为什么燃油车追求的是发动机、排气噪音控制，而新能源主攻车内异响呢？毕竟不是说燃油车没有车内异响，而是新能源静谧的用车环境太优越了。
【纯电极氪的新生活】
1、电能经济性——免费
一周半充一次电，充一次电实际能跑500公里，无惧堵车！而且上文说能耗成本这第一要素在极氪的日常行驶中确是不成立的，现在我来解释下：作为YOU版用户每个月的1000度极氪充电权益，美妙的让我开车没有一分钱的能耗成本，这是我以前想都不敢想的！告别了加油站，对钱包很友好。

而且作为新能源电动车，在南京的路边停车都可以75分钟免费，国家的政策各种支持，不说能省多少钱，但是不花钱的感觉就是很爽!

2、动力、性能响应一一迅猛
为什么我推荐我身边的人一定要试驾一下纯电汽车?踩下电门的一瞬间，动力的响应感与电动机满扭矩带来的推背感会让你明白人车合一是什么感觉，就像为什么打雷闪电是先看到电光再听到声音一样，踩下电门的一瞬间你就感受到了动力的闪电，而内燃发动机就像轰鸣的雷声一样来到的总要慢一拍。

3、舒适、静谧性一一优异
舒适的概念在纯电构架的极氪身上得到了很好的诠释，没有发动机、排气管的噪音车辆行驶的安静给耳朵带来了舒适;没有前后轮的传动轴节省下来的巨大空间给车内的乘坐体验带来了极大的舒适;停下车辆肆无忌惮的开放空调给体感带了舒适，还有很多很多舒适，“油转电”你使用了就知道!

总结:一电到底，极氪出发!选择“油转电”不仅仅是置换一辆车，而是选择了“油转电”的生活态度，敢于尝试新的进化，拥抱新的生活向经济、舒适、环保、科技踏出新的一步