元宵节这天飞凡的第二款车，F7开启了小定，官方发布海报官宣24小时预定量突破11,529辆，有点爆款的潜质，作为R7的车主一直关注着飞凡的动态，现在飞凡真的太需要这么一款走量又火爆的车子。F7的上市让我惊喜的是飞凡在推出R7后这么短的时间内又推出了一款高品质的超跑型的中大型轿车，意外的是F7的定价28w到35w的价格并不便宜但是预定销量却这么好。看了各路媒体发的静态测评后，我豁然开朗，F7是一款很有实力，又能打的车型，我从R7车主的角度来解读一下F7的不凡之处。

      从外观看F7延续了家族式的设计,低趴溜背的车身，线条流畅又很有力量感，由于和智己L7同平台，所以F7做到了0.206C D的低风阻，甚至比智己L7还要低，前脸日间行车灯，虽然不像R7那样采用贯穿式的设计，但依然是长条咪咪眼而且下方多了一处类似羽毛的光斑起到画龙点睛的作用，尾部F7同样和R7一样，采用了流行的贯穿式尾灯的设计，质感和R7无异，还有尾部两侧的导风口和R7是一模一样，最让人惊喜的是同样采用了掀背尾门设计，开启后和R7一样帅，不亏是最美大众C C的设计师，他奠定了非凡最美设计的语言，确实一见倾心就在那一眼的一瞬间。

      说完外观再来看一下内里，就是一股熟悉的味道，内饰设计和R7一样，屏霸三联屏，奔驰S级的座椅调节按键，还有超大的车顶天幕，内部功能给我最大的惊喜就是改掉了R7所有的槽点，首先方向盘按键用滚轮设计取代了触摸按键，使用过程中杜绝了误触的烦恼。前排主驾座椅配备了热石按摩、加长腿托、还配备了头枕音响当导航和听音乐时不会打扰到其他乘客，中控中央区域下方掏出了一块镂空区域，能放下包包和替换的鞋子解决了R7储物空间不足的问题。后排座椅也增加了加热通风功能，并且加了靠背电动调节大大提升了乘坐的舒适性。相比R7在前排中央扶手的末端还增加了一块8英寸的多媒体娱乐屏，这下比R7这个屏霸还要屏霸。

       最后说一下最卷我这个R7车主的小定权益，终身免费充换电1500度电/年，选装礼10000元，置换礼40000积分，这些都是R7没有的权益，F 7给足了权益诚意，看得我这个R7车主都心动了，难怪F7小定开启后如此火爆。