飞凡R7提车也快4个月了，我发现有好多功能需要一一去探索和发现，就像我们的智能手机一样，平常用到的功能可能连20%都不到。
 

         今年春节跑长途回老家全程1444公里，虽然我和我老公换着开，但是说不累也是不可能的。当然也在高速服务区睡了一晚，本来是考虑在附近下服务区找酒店休息或者找有酒店的服务区将就一晚，但是由春节大多数人也都回老家，所以服务区附近的酒店都是供不应求，都属于满房没有多余的房间。我们就决定在车里睡一晚，休息好了天亮继续开车，还好我们开的是电车，晚上就算开一晚上的空调也不会发生生命危险，而且一晚上的耗电量也不会很大，一晚上折下来电费也就10块不到，大冬天的晚上还是很冷的必须开着空调睡觉，开着空调在车内温度还是很高的。
油车不建议在驻车时开长时间的空调在车内睡觉，这种做法也非常的危险，所以我们在休息时候，要杜绝车内空调的使用。因为在车内使用空调，会因为空气的不流通，容易产生一氧化碳。一氧化碳是一种有毒的气体，能够造成我们一氧化碳中毒，从而出现休克、昏厥的情况。
 

      说回正题，今天想分享的就是飞凡R7应用场景中的——宿营模式；这个功能打开后空调回持续供暖，但是车辆并没有呈点火状态，可以节省一些电耗，空调的温度和风量大小也可以自己按需设定，而且最主要的可以设定剩余电量，不会睡着了开着空调结果把电瓶的电量全部耗完，导致我们没有电量返程。举个例子我现在的车还有80%的电，我设置剩余电量40%，那么就算一直开着宿营模式打开空调的情况下，它剩余电量到达40%，会自动关闭宿营模式，这个还是比较人性化的，设计很合理。
  
 

 
          把后排放倒铺上被子在暖烘烘的车上睡上美美的一觉，明天一早迎着第一缕阳光向家的方向出发，晚安啦！
 
         接下来，我会分享一些好用实用的一些功能，关注后面的推文，一起探索飞凡R7更多好用宝藏的功能吧。
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