8 月初的时候盲订，发布后转大定，10 月初签合同。然后就是漫长的等待，虽然新能源都差不多等那么久，不过这个确实是我等最长的一次。12.28 终于提车，激动！

P7 置换，置换价格还不错。只比自己去折腾卖二手报价少一点。多的 1500 电卡，NGP 6000 补贴和 10 万积分。已经抵得差不多了。换的 650Max 顶配。毕竟我 P7 也是两驱顶配。

G9 的动力和操控真的没得说，用标准已经动力澎拜，有极客模式调到强动力响应，一脚地板油直接把自己吓到了。这是两驱的 P7 没法体验的感受。转向也很舒服。车开起来真的有高级感，60-80 公里像没有感觉一样，安静舒适，一定要自己注意不要超速。否则以后罚单应该不少。不过没有开过很贵的车，就不去比较了。另外一个惊喜是能耗，我昨天特意冲满电，悠闲地开回家，cltc 1:1 的能耗，太太太惊喜了！

落地第二天升级 4.1.0，全场景语音确实比之前方便，操作说完补一句小 P，就可以执行了。反应也还不错。

最后说下小缺点，第一是系统界面与 P7 的系统发生了不少变化，继承性不是特别好，要重新适应。二是 NGP 应该还没发挥硬件完全实力，有待进一步开发。三是充电位置，对于有线充电的手机不是很友好，希望以后有办法改进。

总体我个人可以打80 分，剩下 20 分等自动驾驶进化完全体。GO，大G，GO！