一台车能带给我们什么？足够舒适、足够家用、足够性价比，这些似乎都无法集中在一台车上。但是今天的选手就要打破的这个规则，“人民的五菱”再次出手，为我们带来了凯捷混动铂金版。

一、快速了解五菱凯捷混动铂金版

五菱凯捷混动铂金版定位大 4 座家用 MPV 车型，期燃油版车型已经取得了累计 12 万台的销量，随着今年 7 月五菱“人民的混动”发布，凯捷这台车型也迎来了混动的加持。

首先就是动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载一台 2.0L 自然吸气发动机， 最大功率为 100kW（136马力），峰值扭矩为 320 N·m。

此外，凯捷混动配备单档电磁式 DHT 变速箱。电池包方面，虽说是一台 HEV 车型，但凯捷混动依旧配备了三元锂电池。

二、外观：银标旗舰名副其实？

“真的很大气”，这是我对于凯捷混动的第一印象，虽说凯捷混动铂金版和燃油版车型在外观上并无太大的区别，但细节上的小优化还是能带给我们惊喜的，而且这个外观设计依旧是不过时的。

凯捷混动铂金版采用五菱全球银标“翼动美学”设计理念，前脸由镀铬件横向贯穿，镶嵌钨金的飞羽状格栅是车辆前脸部分的最大亮点。

车灯采用分体式设计， LED 日间行车灯搭配四透镜矩阵样式前大灯，使得整个前脸层次更加分明，彰显精致美感。

来到车身侧面，凯捷混动修长的车头造型也让其不同于其它 MPV 车型，尺寸方面，五菱凯捷混动铂金版车身尺寸为 4875 × 1880 × 1700mm ，轴距 2800mm 。比较遗憾的是，凯捷混动依旧没有配备侧滑门，降低了一部分上下车时的体验。

轮毂造型也采用了较为精致大气的多幅条造型，轮胎尺寸方面，新车轮胎规格为 225/55 R18。

尾部的造型就没有像前脸一样带给我们太大的惊喜了，新车采用一条镀铬面板装饰尾部，两侧的尾灯一直延伸到了 D 柱的位置。

三、内饰：“人民的第一台”移动头等舱？

凯捷混动铂金版采用高明度低彩度内饰，提供两种内饰配色，分别为：星月蓝白、麦田金棕，我们此次拍摄车型便是星月蓝白配色。

凯捷混动配备了 10.25 英寸的独立式中控屏，分辨率为 1920 × 720，并且搭配上两幅方向盘，以及水晶电子档杆显得更加具有档次感。

当然，五菱凯捷混动铂金版的重中之重还是其第二排的表现，我们能看到其第二排采用了独立座椅的设计，并且两个座椅在中央都有着独立的扶手。并且支持腿托、靠背电动调节及 4 向电调腰托。

材质方面，凯捷混动座椅均使用超纤 PU （超仿真皮）面料，表面仿荷叶设计，有高抗污、高防水及自净功能。

五菱凯捷混动的第二排座椅滑轨长达 560mm ，从图片中看可以轻松实现不同空间的需求。此外，第二排座椅还支持 160mm 的横向移动。值得注意的是，第二排座椅的前后移动还是手动调节的。

第二排座椅还带有长度达 290mm 的腿托，打开角度可达 72° ，此外还都配备了折叠小桌板，上设水杯放置槽，匹配电视、 iPad 支架安装口及双侧 USB 充电口。

第二排中央通道的宽度达到了 170mm，成年人从其中通过还是很方便的。

凯捷混动的第三排空间就有些捉襟见肘了，在第二排座椅调节到靠后的位置，可以看到第三排已经没有任何的腿部空间了，这也是为什么凯捷混动要强调自身是大 4 座 MPV 车型的原因之一，第三排应急还是可以的，长期坐人最好还是不要考虑了。

后备箱空间方面，凯捷混动 6 座状态后备厢空间拥有 482L 的空间，可装下 4 个 20 寸行李箱；第三排座椅完全收纳后，可形成一个纯平的后备厢，拥有 1514L 拓展空间，长度可达 1420mm。

放倒第三排座椅，需要手动拉动第三排座椅后方的拉环，然后便可一气呵成收起第三排座椅了，还是比较方便的。

编辑总结：

总的体验下来，五菱凯捷混动铂金版可谓是给我留下了深刻的印象。作为一台紧凑型的 MPV 车型，其第一排和第二排的表现都是十分优异的，配置也很高。

混动系统的加持也能为车辆带来更好的使用经济性，我个人预测其售价可能会在 10-14 万元之间，在这个区间内其可谓是没有对手，“人民的五菱”也将被再次贯彻。