早在2021年12月18号晚上的nioday蔚来便发布了这款高端智能电动轿跑ET5 ，9个月过去了，这是官方第一次开门展示内饰，并允许拍照！非常有幸来到位于合肥的蔚来第二工厂参观并体验新车的静态内饰部分。

      走进拍摄场地印入眼帘的便是一款云初黄外观的et5 ，搭配琥珀橙内饰。一众媒体同行便迫不及待的打开车门争先恐后地体验心心念了大半年的ET5 内饰。众多惊叹语句中给我留下最深刻印象的便是“这让三系还怎么打”？

      有一说一，ET5无论是外观还是内饰，感觉永远无法用镜头完美的诠释。无论用什么器材，用什么角度，拍出来的照片都不如实物更让人感到惊艳。

      首先介绍一下许多人关注的用料问题。坐进ET5 的座舱，绝大部分伸手可及的地方都被皮质包裹。无论是门板的上方还是仪表台的上方，都并非过去一段时间里谣传的塑料。非皮质的地方我这给大家总结一下，门板下方收纳位置、中控台的最底端一部分用的是塑料。中控台正上方面板则是clean+材质搭配云母点缀。门板中下方和腿部膝盖能触碰到的位置则是飞梭技术的织物。门板上方和下方一部分是帷幕，采用的是橡胶材质，手感极其舒服（这里补充一下，手感非常想那种橡胶材质的洗脸仪，大家可以问一下女性朋友就明白了）。最后是隐藏的空调出风口是硬材质，但这个位置是凹在里面隐藏的，日常使用中几乎感受不到。（补充一下，纳帕皮质主要是对有配色的部分进行升级，未选装的情况下内饰感官并不会有很大折扣）

      来到大家关心的后排。我脱鞋净身高173，前排调到适合我的坐姿，后排膝部空间大约2拳半，不到3拳。（我其实有意把驾驶座挑的比较靠后了，所以后排空间我给出的结论是偏保守的）。不能塞脚，这是个很奇怪的梗，但的确不能塞脚！完全的靠在座椅上会被顶头，不是被玻璃天幕顶，而是后方车顶的超纤绒顶棚会顶到后脑勺，坐姿半躺会好一些。

      还有一个就是之前斌哥自己都吐槽了的后来扶手。因为比较短，的确看起来很方。杯架是弹出式的，整体也是有一些设计在里面，并没有敷衍，我是完全能接受的。

      一辆车其实就那么大点地方，内饰寥寥几句其实也就讲完了。但ET5 内饰有一个超级大招，就是堪称蔚来全系最强氛围灯！话不多说，我上图！

      现场一共提供了三种内饰配色，除了上面提到的琥珀橙和苔原绿，还有一个就是电御紫。这里我想吐槽一下蔚来，外观搞9个颜色就已经让人们很难选择了。内饰还有6种配色，你让我们怎么选？我是个心软的人，想雨露均沾啊！

      不得不说，男生如果选择净空粉的外观，搭配电御紫的内饰，非常有吸引力。奶中透着粉嫩的车身让人觉得温柔，而这款电御紫并没有花里胡哨浮夸的感觉，反而有一种刚毅的魅力。两者可以完美的内外融合。

      这次是抱着学习的态度去的，没有精心的视频，尽量用接地气的文字来为大家做介绍。总结一下我个人的感受：ET5 这款车是蔚来精心设计给年轻心态的人群的一款车，无论你实际是多大，只要有一颗年轻的心态，这款车都可以带着你去实现未完的梦想！