转变或许只需一个发自内心的“赞”……为什么喜欢XCX

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……若不是因为XCX，我也不会“浮出水面”开启我的创作之路，哈哈）

【先说结论】一直认为XCX就是如今互联网汽车平台中的“新势力”，待客像蔚来，律己如“抠厂”，创新赛小鹏……信息凭速度，内容拼深度，审美显态度……意外收到贺总“面基”邀约，得缘“朝圣”XCX总部与贺总当面交流之后，更坚定了自己的判断与选择。

【每个人内心都住着有趣的灵魂】

走进XCX大本营，见到贺总@贺磊本尊，就像之前从看到关注车型官图到真正坐进“实车" 的感觉一模一样……

一瞬间，就能知道自己是不是真的喜欢，是不是会“买单”……

XCX就是这样一个神奇的存在，虽然只有不足百人的规模，却干出了头部平台的声量……用“小米加步枪”的逆袭，硬生生打出了新能源时代的一片天地……从目前社区的涉足范围、活跃程度与内容质量，已经与“正常”自媒体远远拉开了差距。

XCX，抓住了浪潮，脱颖而出，正在日益成为炙手可热的汽车综合信息平台……在新能源时代，北有DCD，南有XCX。

这一切的背后，得益于贺总与尾巴大叔的黄金组合，汽车媒体圈数十年的浸淫积淀，资本市场IT创业丰富的实战经验……让XCX从问世起，就有了清晰坚定的初心与愿景，有了独特可行的定位及路径，有了志同道合的团队与朋友。

在与贺总畅谈交流中，得知彼此年龄相若，且都有银行从业经历，带着强烈的时代烙印……哈哈。

后来贺总思辨人生，放下“包袱”，背起相机只身走了遍大半中国，感悟人生寻找意义……感受过生死、感叹过河山，终究决心转行媒体，一步一步走上太平洋网站任汽车媒体主编位置，跻身行业主流……

现如今，贺总做回自己，踏上创业之路，并已经找到自己心中的“圣地"……或许XCX，对于@贺磊，就是一次“新出行”。

【明白XCX为何不删帖……就知道XCX为何那么火】

谈及对XCX的定位，贺总流露出一种从容的自信……XCX最希望提供给用户的，就是一种“有价值但无障碍”的沟通氛围，通过不同品牌车型社区的架构搭建，为用户提供最便捷的交流分享体验。在XCX的界面上，除去XCX自己的高能采编团队用户提供基础咨询、测评等高质量内容之外，普通用户的声量也是足够被关注重视的，从而吸引更多的优质用户及价值内容，更多让用户支撑起平台独特的优势……这一点，老白鼠深有感触，自己的文章曾数次被XCX首页推荐，获得车友的喜欢，也更激励了自己创作的动能。

贺总说XCX能做到跟蔚来社区一样，（违反社区规则除外），保证不会删除用户的发帖……这是具备相当胆识和勇气的决定，当然这绝对不会是一个轻松的决定，……懂的都懂。

一方面，XCX坚信用户自身的素质与诚信，谣言止于智者，水军和车黑虽然是历史阶段的必然产物，但高素质的用户，能够通过自身的判断来分辨真实且有价值的信息……信任是一种互为因果的相互存在，水能载舟，你越信任用户，那些真实优质的用户，才会越信任平台。

身为车主用户，老白鼠过去一直在各大平台潜水旁观，很认同XCX的风格，XCX能容许各种声音，甚至是不同的声音……只要那是车主真实的发声。

亲身对比后，老白鼠发现，在XCX会看到各种各样的车主贴，很多水平非常高，深受启发，每每读到，老白鼠都会立即关注作者……虽然素昧平生，但车主的圈层或许就通过XCX悄然建立了，这是实实在在可被感知的价值……既是老白鼠获得的价值，也是成就XCX的价值。

如此利人利己的好事儿……怎么会做不大，做不好呢？

当整个社群的素质达到一定高度之后，水军车黑若无立足之地……那还有他们存在的价值和意义吗？平台如此，新能源市场亦然，如果国人觉醒，不再“迷信”，那么品牌平权的曙光就不远了。

【缘分……任何时候都可以开始】

听着贺总畅谈写意人生，总有一种仿佛置身其中的代入感，好似武侠江湖，淋漓酣畅……

回想自己，半百人生，又有哪次选择是真正由心、随性、无悔……？

总是自嘲时机不暇，实则勇气不佳……胸中纵有千思绪，一路默默无水花。

可缘分就是如此神奇，50天之前，XCX胖虎和BINGO主动联系了我，原因很简单——我发了一篇自己线下体验理想L9的帖子，被XCX看到了，或许是略带“戏谑”的风格吸引了关注？（可能职业性质原因，老白鼠比较闷骚，哈哈）

总之，这个“意外"，真让我很意外……从未想过自己的感想，居然还有共鸣。

一时间，深埋内心的创作灵感如“800V快充”般源源涌出……XCX成了老白鼠闲暇碎片时间的“良伴”。

此处不得不怒赞一下XCX的“无缝”使用体验——PC前“摸鱼”时候用键盘码字，编辑成文，保存草稿；在手机XCX APP上神速调用，插入图片，直接发布，一气呵成……这种体验不仅远远超过其他同类平台（主要是调用手机图片的速度超快，而且可以充分利用碎片时间分次成稿，完全符合互联网时代的神髓），而且极大激发了像老白鼠一样曾经“潜水”车主的创作意愿。

我亲身的经历应是一个典型案例……从潜水到分享，从分享到习惯，转变就在一瞬间，或许就因为XCX的一个鼓励。

【XCX，能为车友提供的远不止于创作】

顺畅表达自己的心声，结识志同道合的朋友，共同为中国新能源市场发展尽一份绵力……XCX作为最优秀的平台，不仅仅扮演着信息交流的纽带，还能发挥更大的能量。

在XCX浮出水面，与各路车神隔空交流讨论之后，身为“boring”的金融圈一份子，老白鼠也一直在思索，当年买蔚车来又投资蔚来的“李”维斯双击，可否成为一条助力国产新能源发展的可行路径？

毕竟伴随广大新能源车用户的增加，中国新能源产业链正在日益蓬勃。若能通过媒体平台，把品牌车企（甚至主流供应商）、广大用户、正规金融服务者有机融合，产生全新的购车（兼投资）模式，会不会有机会创作对国产新能源产业有更强劲、更直接的助推 ？同时也让消费者能更好分享新能源产业发展所带来的资本回报，让买车变成“播种”，让用车变成“施肥”，让养车变成“养家”……梦想总是要有的，万一实现了呢？