在体验完长安深蓝 SL03 、零跑 C01 和比亚迪海豹之后，新出行社区常说的「电轿四小龙」我已经完成了其中三款车型的体验。

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因此对于这三款车型的静态表现，我也有了比较清晰的了解。特别是三款车型后排座椅的长宽高以及乘坐空间方面的具体表现。

所以这三款车型的座椅尺寸和空间表现到底如何？

这一次 @小白同学 就结合过去体验过的比亚迪汉 EV 、特斯拉 Model 3 以及小鹏 P7 等车型来和大家聊一聊这个问题。

一、轴距越长空间越大？ L113 可能不同意

作为新生代的「电轿四小龙」，在聊这几款纯电动轿车空间表现时，我们就不得不把早几年上市、现阶段依然比较火爆的比亚迪汉 EV 、特斯拉 Model 3 和小鹏 P7 这三款纯电动轿车拉出来。

造型方面，这六款纯电动轿车均有不同的设计风格，也都各自代表了自己的家族设计语言。

车身尺寸方面，几款车型的尺寸也不相同，包括对于 L113 的设计也不同。

其中，零跑 C01 最长，达到了 5050mm ；汉 EV 的 1910mm 的宽度是最宽；高度最高的是零跑 C01 ；轴距最长的则是小鹏 P7 的 2998mm 。

在这样的车身尺寸之下，我们第一反应肯定是「小鹏 P7 轴距最大，它的空间表现肯定最好」。但其实不是这样，这里还涉及到 L113 。

L113 是一个汽车设计上的专业名词，它关乎着车辆造型是否优美以及车内空间的因素。它大致等同于车辆前轮轮心到驾驶员脚和踏板接触点的距离。

相当于在车辆轴距长度中，靠前位置用于布置转向机等机械部件的空间。

因此， L113 距离长的车型就意味着它占据空间会更大，同时车头会因为 L113 长还显得比较修长，但同时相同轴距下车内空间就会被压缩。

所以这也是为什么有些车型它的轴距比较长，但内部纵向空间表现却不符合轴距表现的原因之一。

简单的聊完这些之后，接下来我们就来横向对比这六款车型的前排头部空间、后排头部 / 腿部、后排座椅尺寸以及后备箱的尺寸。

二、前排头部空间对比

首先是六车的前排头部空间方面，体验身高均为同一人，身高 178cm，测试时将六车的前排座椅均调至最低且前后合适的位置。

从实际体验结果来看，这六台车前后位置合适且座椅最低情况下头部均有一拳以上的空间。

其中 Model 3 和小鹏 P7 的头部空间最丰富，剩余是一拳四指，这种空间表现之下小鹏 P7 和 Model 3 的坐姿确实会比较低；而头部空间最小的则是长安深蓝 SL03。

三、后排乘坐空间

在体验完前排头部空间之后，我们保持前排座椅不动去到后排。

从实际的体验结果来看，在后排头部空间方面，这六台车的头部空间在一指到三指之间，其中比亚迪海豹和比亚迪汉 EV 的头部空间均为三指，表现最好，小鹏 P7 的后排头部空间最小，仅剩一指。

后排腿部空间方面，这六台车的后排腿部空间均在一拳三指到两拳左右的空间，表现都不错。但比亚迪汉 EV、比亚迪海豹以及长安深蓝 SL03 的腿部空间最丰富，有两拳左右的腿部空间表现。

四、后排座椅尺寸对比

除了对空间的演示之外，在过去的测试中我们也会对后排座椅的高度、长度和宽度进行实际的测量。

从测量的结果来看，在座椅宽方面零跑 C01 更有优势，宽度达到了 138cm，提供更宽的座椅衬托；而坐垫长度方面，长安深蓝 SL03 的坐垫长度达到了 51cm，对于乘坐人的大腿有更长的衬托可能；座椅离地高度方面，零跑 C01 和汉 EV 都是 34.5cm，减少小板凳的效应。

除了座椅的尺寸之外，根据实际乘坐感受来看，比亚迪汉 EV 和海豹的靠背倾斜角度会更大，在短时间乘坐时对于乘客来说会更舒服，最不舒服的是特斯拉 Model 3，对身高 178cm 的我来说会有比较严重的小板凳现象，其它几款车型适中。

五、前备箱空间实测

聊完车内乘坐空间表现之后，接下来就聊一聊这几款车型的前备箱表现。在之前我曾写过一篇《 我们到底需要一个什么样的前备箱？ 》的文章，里面有关于对前备箱的一些思考和建议。

来到这六款车型上，除了比亚迪汉 EV 之外，其它几款车型均有搭载前备箱。在前备箱尺寸方面，特斯拉 Model 3 的前备箱宽度更有优势，小鹏 P7 的长度更有优势，长安深蓝 SL03 的深度更有优势。

除此之外就是开启方式问题，除了特斯拉 Model 3 之外，其它四款车型的前备箱均为常规的打开方式（打开主驾车门、拉手打开机盖、开启前机盖），而 Model 3 可以通过手机直接电信号开启。

对比来看，特斯拉 Model 3 的这种会进一步提高前备箱的使用频率。

六、后备箱尺寸对比

最后就是六车的后备箱空间表现，从实际测数据来看，这六款车型的后备箱宽度都在 90-100cm 左右，长安深蓝 SL03 的最宽是 103.5cm；后排座椅不放倒的纵深方面，几款车型的后备箱纵深都在 100cm-120cm 左右，零跑 C01 的纵深最深，达到了 121cm。

因此，可以看到车身尺寸最长的零跑 C01 在后备箱纵深方面会有一点点优势。同时在后备箱开启方式上，这六款车型仅有长安深蓝 SL03 采用了掀背式尾门。

从实际的体验和测量数据来看，这六款车型在空间表现方面均有不同的表现。

1. 前排头部空间上，小鹏 P7 和特斯拉 Model 3 更有优势，均有一拳四指左右的空间；
2. 第二排头部空间方面，海豹和汉 EV 更有优势，均有三指左右的空间；
3. 第排腿部空间方面，海豹、汉 EV 和深蓝 SL03 更有优势，均有两拳左右的空间；
4. 第二排座椅数据方面，深蓝 SL03 的坐垫长度更有优势， 零跑 C01 的高度和宽度以及汉 EV 的高度更有优势；
5. 前备箱空间方面，特斯拉 Model 3 宽度更有优势，小鹏 P7 的长度更有优势，深蓝 SL03 的深度更有优势；
6. 后备箱空间方面，零跑 C01 的纵深更有优势，长安深蓝 SL03 的宽度更有优势。

编辑总结：

通过实测我们可以看到，这六款车型的内部乘坐空间以及储物空间方面的差异并不是很大，每台车都有属于自己的一些优劣势。例如特斯拉 Model 3 虽然有不太舒服的第二排，但它有比较大的前备箱；C01 头部空间相对局促，但后备箱纵深更深；汉 EV 没有前备箱，但它的第二排座椅舒服。

因此在选购这几款车型时，如果你对乘坐空间和座椅数据有疑问，那就可以参考我们这一次的数据表格，来看看几台车的不同表现。当然，大家有任何疑问也都可以在评论区提出。