2 月 23 日，我们从相关渠道获取了一组腾势全新 MPV 车型的路试谍照，新车预计将在 4 月北京车展前正式发布，同时将在北京车展上进行展出。  

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外观方面，此次曝光谍照依然覆盖了伪装车衣，但我们还是能够通过细节发现一些端倪 。新车将采用了比较尖锐的大灯设计，同时根据此前谍照，新车还采用了类似于丰田埃尔法的大尺寸前格栅造型，益于 MPV 的车身尺寸以及线条，能够让这个前脸更加协调。

从侧面来看，新车侧面呈现出前低后高的线条走线，车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅，配合车尾的小尾翼，看上去十分的动感，并不会太过传统刻板。

在通过此前的谍照来看，该车确定采用了双侧滑门设计，这也更方便车内乘客上下车。根据该车的定位，我猜测双侧滑门、电动尾门都将会是标配。

同时根据此前谍照来看，新车尺寸将略大于丰田埃尔法，车长预计超过 5m，离地间隙预计在 15-20cm，悬挂方面目前暂未清楚是否搭载空气悬架或者 CDC 电磁悬架。另外，新车轮胎尺寸为 235/60 R18。

不过目前可以确定的是，腾势这款 MPV 车型将会是 “223”布局的大 7 座 MPV ，在设计方面不会延续此前的设计风格或者是比亚迪的龙颜设计，腾势将会有属于自己专属的设计风格。

此外，在动力续航方面，通过赵长江微博透露，腾势 MPV 车型也会推出 DM-i 和纯电版本，大致确认：纯电版实际续航会在 500-800km 之间 ，而 DM-i 车型综合续航   800-1100km 之间 ，纯电续航超过 200km。

同时表示动力性能肯定不会差，预计也会推出两驱和四驱版本。

在腾势全新品牌重构的同时，腾势也规划好了预计未来两年的产品计划，在中国市场推出 3 款新车型，包括 MPV、中型 SUV 以及中大型 SUV。

比亚迪方面表示，比亚迪将倾注更多资源及核心技术在腾势业务上，帮助腾势在产品的研发及智能制造、渠道和销售服务等方面更上新台阶，与戴姆勒共同促进腾势品牌更好更快发展。在腾势业务合作基础上，双方将进一步深化合作伙伴关系、扩大合作范围。

目前已知消息，今年推出的腾势 MPV 和中型 SUV 都会在北京车展展出，不过以产品节奏来看，中型 SUV 车型很大可能不会正式发布，我预计是以概念车形式进行展出。 

腾势汽车销售服务有限公司正式成立了，这也说明了腾势的全新服务以及销售体系也在筹备建设当中。

未来我们也会及时跟进关于腾势全新车型的信息，可以多多留意下我们的腾势社区以及新出行腾势交流群，敬请期待一下吧！