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之前已经有好几位朋友发布了关于蔚来车型的预测,参考了一些@铭阳在学习的信息。刚好自己也一直在研究蔚来的车型规划策略,发表一些个人看法,欢迎探讨。
以票友视角,对蔚来几个主要战略方向进行分析,今天带来的是车型篇。
车型总体逻辑:蔚来是要做电车届的BBA,那车型方向上也会以BBA在油车市场跑通的车型为主,并结合高端品牌其他热卖车型。
车型设计:以各个细分市场为目标,每个细分市场用E开头的系列名称,款式以56789为名称。
推出节奏:优先进入大众化主流车型,逐步向更小众市场延申,达到BBA在售车型全覆盖。
战略优势:1、对油车市场成熟的车型体系直接复用,免去市场教育过程 2、车型设计高度成熟,打造新款成本相对低 3、油车用户转电车时可直接对标原车系
战略劣势:1、每多一套车系就多一套设计运营成本 2、无法将品牌优势集中在几款拳头产品上 3、多个车系对生产线和产品要求较高
一、SUV(ES系列)
1、已上市车型
ES8,中大型SUV,对标宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE
ES6,中型SUV,对标宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC
2、待上市车型
ES7,中型SUV,这款对标不太好定位了,留给高人给解读一下吧。
3、未来可能车型
ES9,全尺寸SUV,对标宝马X7、奔驰GLS
ES5,紧凑型SUV,对标宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB
总结:SUV跨度从ES5-ES9,怎么拉开车型之前的差距是个问题,毕竟电车的性能参数差异不大,猜测会用换代来做交替取代。ES8/6是一代车型,ES9/7/5为二代车型,新款ES8/6为三代车型。这样每代车有2-3款主打车型,不至少让5款车同时上市互相内卷。
二、轿跑SUV(EC系列)
1、已上市车型
EC6,中型轿跑SUV,对标宝马X4、奥迪SQ5
2、未来可能车型
EC8,中大型轿跑SUV,对标宝马X6、奥迪Q8、奔驰GLE Coupe
总结:轿跑SUV是油车中的一个细分小众车型,主要面对的是年轻时尚追求驾驶契乐趣的用户。但在电车领域轿跑SUV的性能基本与SUV一致,只能在外观和内饰上拉开差距,预计没有油车同类型车市场空间大。
三、轿车(ET系列)
1、已上市车型
ET7,C级轿车,对标宝马5、奥迪A6、奔驰E
ET5,B级轿车,对标宝马3、奥迪A4、奔驰C
2、未来可能车型
ET9,D级轿车,对标宝马7、奥迪A8、奔驰S
ET8,大型轿跑,对标奥迪A7、奔驰CLS、宝马6
ET6,中型轿跑,对标奥迪A5、宝马4
总结:轿车ET579基本已经可以确定,但轿跑车型属于小众车,预计出新款周期较长。
四、MPV(EL系列)
未来可能车型:
EL9,高端MPV,对标奔驰V、丰田埃尔法
EL7,中端MPV,对标GL8、本田奥德赛
总结:这个系列一直是用户比较期待的,在油车领域MPV是一个重要的细分市场,在家庭市场和商务市场有不可替代的地位,预计蔚来在两年内会发布相关车型。
五、越野车(EZ系列)
未来可能车型:
EZ8,豪华越野车,对标揽胜、雷克萨斯LX、奔驰G
EZ6,高端越野车,对标路虎发现,大切,陆巡
总结:越野车是汽车综合性能的天花版,在各大油车品牌里都是最顶级的车型,预计蔚来会进入这个市场。
六、跑车(EP系列)
1、已上市车型
EP9,顶级超跑,对标法拉利LaFerrari、迈凯伦P1
2、未来可能车型
EP7,性能超跑,对标保时捷911、日产GTR
总结:EP9在电动跑车领域已经打响影响力,预计蔚来会推出真正走量的跑车,帮助蔚来巩固高端电车的品牌调性。
七、运动型(EE系列)
未来可能车型:
EE9,大型运动轿车,对标奥迪RS7、宝马M5、奔驰E AMG
EE7,中型运动轿车,对标奥迪RS5、宝马M3、奔驰C AMG
EE5,紧凑运动轿车,对标奥迪RS4、宝马M3、奔驰A AMG
总结:这个细分车型,完全是BBA的天下,奥迪RS系列、宝马M系列、奔驰AMG系列,代表着各品牌的极致性能,蔚来一定不会放过这个市场。
后记:
1、EL设计成MPV的逻辑,是缘自“L”有表示加长的意思,MPV是所有车型里最长的。
2、EZ设计成越野车的逻辑,是缘自“Z”是字母里最大,越野车一般是所在品牌里综合性能最强的车型。
3、EE设计成运动车的逻辑,EC是ES系列的Coupe款,同差对应关系(C与S差16位,与T差16位的是D,但是叫“ED”肯定不行,只能往上一位叫“EE”),EE是ET的运动款。
4、关于“BT1”的定位,按照所有车都是E开头,BT1应该是新特种,具体是什么呢?以BT开头,要么是飞行器,要么是智能机智人。
5、关于“EF”的定位,之前网上有说是MPV,但实在是规划出细分市场了,欢迎大家讨论吧,EF如果是MPV,那EL可能是加长商务车或者是小巴士之类的。
以上都是个人版本,欢迎大家拍砖交流。