坐标长沙，今天上午10点钟到步步高梅溪湖新天地的展台试驾了一下新款理想ONE。距离50公里，一小时40分钟（这里夸一下理想的试驾真的好，随便怎么开）。

悬架变得舒服了，但也只是舒服一点点，过烂路的时候左右摇晃没有那么明显。

座椅是真的真的软，第一屁股坐下去感觉真的太不一样了。但是！坐久了之后真的比较累，说实话我更喜欢老款的座椅，支撑性更足。

新加的座椅按摩比我预期的要低，我原本期待的是按摩椅的那种感觉，但是它只是在老款理想ONE座椅原有腰托的情况下做了一个电动腰托。能起到按摩效果，但是只建议长途开车腰酸的时候使用，平时开车后面有一个大东西在后面动来动去还挺怪的。

辅助驾驶太香了！老款的辅助驾驶非常可用，上了环线和高架就让车自己开，路况好的时候自己的脚一直不用碰刹车，但是难免有几次碰到加塞、高速过弯、货车离自己比较近的时候，需要自己介入。

2021款的理想ONE，即便是很多辅助驾驶的功能还没有OTA升级，在我跑环线的时候得益于它新升级的摄像头，没有一次需要我介入。

老款理想ONE过不去的高速弯，2021款可以过。

老款检测不到的加塞，新款能检测到。

老款在前车突然减速的时候重刹，新款会提前检测到并且慢慢刹车。

总的来说从驾驶层面新款和老款的驾驶体验主要是在辅助驾驶上，如果你是理想老车主，对辅助驾驶的要求没有那么高（老款辅助驾驶非常可用）的话，大可不必失落，等2022款呗。

一个上月刚提车的理想老车主。