相信不少朋友都有关注到深蓝家族的新成员L07这款车吧，前段时间我也是到店亲自感受了一下这款实车，作为深蓝SL03车主，我也认真对比了一下这两款姊妹车型之间的区别，在这里给大家分享一下。

首先我们聊一下整车的外观感受。

当初看到03时，就有一种机甲、赛博风格的感觉，整车线条很凌厉，车身，特别是车头的线条，很有一种俯冲的姿态，这种凌厉的机甲感在其星能之瓣日行灯及星焰贯穿式尾灯的加持下显得更为显著。

L07虽然是03的姊妹车型，但看到实车，感受到它的各种细节，你还是会发现它们间的区别还是不小的。

L07车型整体设计就更加圆润一些，这里可以看到前杠以及后尾杠处的造型，尤为突出，都与03有着很大区别，如果说03的线条表现出的是凌厉的美，那L07的线条则体现出了曲线的美。再来仔细看看L07的日行灯，你会发现日行灯的设计语言已经与之前深蓝其他车型都不一样了，一改之前机甲感的星能之瓣，三瓣式的花瓣改为了两瓣，横向的灯带也直接拉长到花瓣中心处，并且取消了之前灯带上赛博感的凹凸造型，让整个日行灯显得更为修长更为优雅精致，L07的日行灯也正式更名，名为深蓝之眼。与之对应的则是这款名为Super Red的贯穿式尾灯，同样也是采用了精致细腻的设计语言，让整车变得更为协调，完全与03的外观风格区别开了。

说完外观，我们再来聊聊内饰的一些感受。

L07内饰这块没有去用过多复杂的线条去堆叠，依旧延续了深蓝一贯的简洁大气的设计感，另外它也同S07一样，取消了仪表盘的设计。关于仪表盘我也顺带简单说一下，作为03车主来说，随着深蓝HUD的功能越来越强大，仪表盘对我来说确实仅仅只是看看续航、胎压、行驶信息这些了（说到这还是要呼吁深蓝车机的开发部门，希望能在仪表盘上加上时间显示，这样我们在中控屏全屏看视频的时候也不至于看不到时间了），以上这些信息，确实全都可以在中控屏上显示，所以仪表盘如果说还有不能被取消的理由，那恐怕就是还有少量用不习惯HUD的用户了（比如我老婆）。中控屏下面可以看到，L07增加了香氛系统，这个其实也是一个非常实用非常提升品质的配置。然后我们再来看方向盘这块，L07的方向盘我个人感觉似乎更美观更精致一些，方向盘后左侧的雨刮器拨杆还增加了档位选择，03则只能在车机上选择档位。以前03主驾的头枕扬声器，在L07上被改到了肩部，个人觉得这个改动确实更合理一点，这样在听导航播报时就不会过度影响其他环境音了。前排玻璃L07也使用上了双层夹胶玻璃，这个好评。空间上就不必比较了，我的感受是03和L07相差无几。

最后再来谈一下驾驶感受吧。

应该有不少朋友之前就了解到03和L07驾驶感受上是区别的，一个把技能点点在了运动上，一个把技能点点在了舒适上，大致说起来确实就是这回事，那具体是怎么个表现呢，我就自己的感受给大家简单聊一下吧，试驾过程中我们也特意找了一段施工中的道路来体验。03在底盘的响应速度以及转向的指向性上更为突出，急加速急减速都能感觉底盘很整，跟随性很好，转弯时车身也感觉很稳，路感传递的也很明显，但随之而来的就是舒适性会稍差一些，并且在通过坑洼路面时如果时速过快，后部确实会存在抛跳，后排乘客的感受会受影响，反观L07，则确实就是舒适性取向，不管是驾驶还是乘坐，都能感觉到底盘柔软的滤振效果，整体感觉更柔和更舒适。简单来说，两者相对比的话，03更适合驾驶风格相对激烈的人一个人驾驶，体验人车合一的驾驶乐趣，L07更适合一家人出行，享受温馨舒适的旅途。智驾方面，L07搭载了华为乾崑辅助驾驶系统，整体试驾下来，不管是应对后方高速插上变道的车辆，还是弯度较大的匝道，还是匝道上存在分支的情况，这套辅助驾驶系统都能从容面对，得当处理，智驾这块，03车主确实只能实名羡慕了。

随着深蓝的产品线不断增加、完善，通过这一款款新发布的车型，确实能体会到整个深蓝的品牌越来越成熟，产品越来越丰富，定位越来越精准，我也非常荣幸当初在一众新车型中选择了深蓝SL03，期待深蓝今后更优质的产品出现。