在P7里，算力芯片分为两个部分，一个是智能座舱芯片，一个是智驾芯片。这两个芯片分别分管着不同的功能，它们其实是“同事”进行协作。

首先P7当时销售的时候，分了很多版本，比如早期的智行、智享、智尊，再到后面的G版、N版、E版，其实这些车型的差别主要是在智能驾驶上的差别。比如辅助驾驶，全车360影像等等，那对应的主要影响的芯片呢，其实主要是智驾芯片的部分。

那智能座舱芯片部分又是干嘛的呢？我如果是N版G版，有没有必要升级？

其实可以把搭载智能座舱芯片的车机理解成是一台车载安卓系统的Pad，主要功能就是与人车进行交互，提供导航，小P语音，娱乐刷视频，听音乐部分。对于所有P7车型来说，这个车载Pad都是适用的。

8295P升级了，单纯是车机更流畅吗？

不完全是。在近期小鹏为P7车主推送了天玑XOS5.0版本系统，大家都在这系统焕然一新感受到了这几年里最大的变化。P7天玑XOS5.0中，也感受到了小鹏为P7优化的很不错，除了开机需要加载，运行起来的流畅度也是可以接受的。如果有去体验小鹏新车，P7i/G6/G9/X9/P7+的鹏友们，肯定会发现，我们P7的天玑系统和其他车型还是有明显区别的。除开流畅度，功能上动效其实也优化削减了不少，主要还是为了保证能流畅使用天玑系统，而在适配上进行了取舍。

8295P，能为我们P7带来什么体验呢？

我个人觉得，在用车途中最常交互的硬件设备之一，对用车体验还是挺影响的。除了流畅度，接下来8295P能带来的X-Pad支持安装更多应用，提供更多的娱乐。自研浏览器，能自由浏览网站。以及更多App分屏支持的可能性。甚至小P语音的响应速度等等。而且820A装载在P7上已经四年多时间，谁也不能保证在接下来系统会不会更卡。OTA也不会再更新新功能，只会做常规维护。

那8295P到底要不要升级呢？

我觉得取决于用车需求

1. 如果在接下来两年内，有换车计划的，那没必要升级，不如将4999补贴在将来的置换购车款项中。

2. 如果你是不怎么使用车机，能接受车机卡顿，甚至最差能接受使用手机支架挂手机进行导航娱乐的。可以不用升，省下4999元干别的也很香。

3. 如果你3-5年内不换车，决定一直开P7的，我觉得有必要换，至少能让你感受更流畅，更多功能的车机系统，能持续OTA新功能的新鲜感。能让你的P7在战几年。

4. 如果你是科技爱好者，那换不换P7都可以升级，8295P是目前最强的车机芯片，持续OTA中也能体验更多新功能。

最后，关于小鹏为什么没有明确讲将来OTA有啥新功能。其实我的理解是短期来说，X-Pad，自研浏览器，就是小鹏在短期内的更新规划。更长期的规划，还有很多不确定性，还处于0到1阶段，那小鹏也没法明确说。新车有的，8295P能带的动的，小鹏肯定会做OTA的。

希望能解答一些还在困惑8295P娱乐座舱芯片是什么东西，纠结要不要升级的朋友！@阿平同学