早上9点带家人赶到小鹏汽车南京江宁店，试驾了P7+，之前来试过M03。我简单的谈下一个油车车主的主管试驾感受。

      之前静态体验，我跑了南京的三个店，静态品鉴了紫外白内，银外黑内，米外黑内，今天来的江宁店展车是白外黑内，试驾车是黑外米内。这还是我第一次见到米色内饰的实车。这样也就见到了五个颜色的真车了。期待下7号发布的隐藏色。

      因为现在我开的中型suv的油车，所以我试驾P7+也没有觉得车子多大，操控很好。方向盘很跟手，单踏板模式挺好用的，不踩油门完全停住要选停止模式。过减速带和坑洼路面滤震挺好适合家用，比M03好。隔音效果比M03好很多。音响效果我觉得过得去，称不上经验。

      智驾方面，确实很惊艳，也有翻车的场景，不吹不黑，事实描述。作为传统油车车主，第一次体验智驾，在车子第一次变道，速度四五十的情况下，我都有点紧张，感觉离旁边的车太近了，我还紧急带了一脚刹车。后来慢慢适应了。跟车，变道，掉头，泊车都很丝滑。这是该夸的地方。

      也有翻车的场景。在等红灯，车子停在中间车道，左面是左转，右面是直行加右转。对面的直行车道就一股。当绿灯亮时，试驾车和右面的车道的直行车同时起步，但是右面的车显然更快点，卡住了身位。这时假如是我手动驾驶，我会带点刹车让右面车子过去，我再汇过去。不知道为什么试驾车是不是没有识别到对面车道只有一股的情况，还是识别到了在与右面车子博弈不成功的情况下，又不能走逆向车道，于是它就左转了。对，左转了，相当于在直行车道闯红灯了，还好对面直行没有车辆。连陪我们试驾的工作人员也惊呆了，赶忙解释说试驾车刚回来，对周围路况还没有完全熟悉。有个自学习的过程。（这段插曲没有拍视频，我画个当时的示意图。我拍了掉头，自动泊车等，一个简单的等红灯就没有拍，想拍也来不及了）

       上午看了 开ID6的大侠的试驾体验，他也提到了目前自媒体的试驾都是一片赞声，不足的地方提到的不多。我今天第一次体验5.4，很棒，也有进步的空间，今天这样的翻车场景确实不应该。当然后面还会有OTA，只会越来越好。而普通车主日常使用，智驾为辅，在一般复杂道路，小路我还是会自己驾驶，高速高架上用用NGP，个人开车风格虽然不是防御性的，但是也是谨慎型的。

       能耗没有注意看，短短的试驾参考意义不大。另外手机投屏没有问题，甚至还有隐藏ETC。提示用粤通卡小程序，这个在全国都可以用吧？

       整体试驾下来还是很满意的，即使遇到了智驾的一个小插曲，不影响我在7号第一时间锁单。因为低配不到20万的轿车，空间，配置，智驾等方面，暂时在市场上很难找到对手，香。

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