这次国庆长假7天真的好快就过去了，因为要回老家的关系，主要在安徽和湖北这两个省份转悠，涉及的城市主要有武汉，仙桃，六安。总行驶里程1400公里，得益于蔚来布局的换电网络，一次电没有充过。这次回家，感觉和以前几年还是不一样，服务区换电站多了，充电桩也多了，服务区的环境也变好了，尤其的G42上面的长岭岗服务区真心不错，比以前是进步了很多，两个天差地别，现在的服务区是由山东高速集团接管了，这一看就靠谱，花了2000多万改建翻新，体验感很不错，服务区里面还有红色旅游主题的展馆可以逛一下，很有意思。

估计是因为安徽是蔚来工厂以及中国的总部，安徽的蔚来汽车还挺多的，路上碰到了很多，还看到一辆乐道。安徽省对于新能源汽车产业的扶持力度也比较大，换电站和充电桩布局比较完善。相比较去年，感觉又新增了换电站和充电桩，服务区最近的服务区换电站间距只有30km。（G42沪蓉高速  罗集服务区和梅山服务区）

领航辅助功能很好用，高速上面基本都靠他了，里程的百分之80以上都是领航辅助，我的老父亲对这个功能很好奇，也上手体验了，觉得这个功能是以后电车最核心的竞争力的一部分。这次蔚来也开展了辅助驾驶里程挑战活动，估计大家多用辅助驾驶，我也参与了，总共里程1400余公里，百分之90左右的里程和时间都是辅助驾驶代劳了，确实解放精力，提升了安全，我的最新辅助驾驶分为94分，蔚来的辅助驾驶分考虑了更多的维度，增加了人为驾驶情况下的危险驾驶行为，紧急刹车，紧急变道，这个分后期我猜测会和辅助驾驶月收费有关，对于驾驶行为好的驾驶员，可以更便宜的价格使用辅助驾驶，这是是体现一种公平，大家记得维护好自己的辅助驾驶分数。

打卡合肥万象城牛屋，祁合金兰特饮很不错，好看好喝。时间有限，没去第一工厂，下次有机会再去！

这次还去打卡了大别山主峰白马尖景区，山顶景色不错，不过没有索道，对于体力不好的人来说不太好，下山也是原路返回！景区附近充电桩倒是很多，不过济广高速上面换电站很少，换电需要去县城，远远不如沪蓉高速方便，继续继续加电了。