国内汽车销量已经连续三个月同比下跌，而且跌幅在扩大。这是在车价不断下跌，增配不断扩大，智能化不断提升下拿到的成绩单。可以想象接下来的内卷和厮杀会越发惨烈。
有的车企已经拿到了世界级车企的入场券，比如比亚迪和问届；
而像小鹏，零跑，在反复总结和求生欲的驱使下，新推出的车型，贴近市场，销量不错算是抓到了最后的稻草，拿下下半场的生存权；
这些都值得恭喜。

而其他的的一些车企，正在面临生存危机。
有的主力车型销量腰斩，滑坡接下来会更严重，甚至可能热销车型要退市；
有的亏损极为严重，一直依靠外部输血。但即使是汽车产业，地主家也没有余粮拱其糟蹋了；

还有一些车企，特别是国际巨头，在智能化和大电池上没有进展，刚刚开始在国际上上面临诺基亚式的考验，中国市场提前预演。