[吃瓜群众]魏建军icon，这位在汽车界颇具传奇色彩的企业家，曾被誉为“长城汽车”的掌舵者，凭借着军事化管理和对腐败的零容忍，创造了中国SUV的神话，打破了合资品牌的垄断。然而，最近他的几番操作却让人感到困惑，甚至有些荒唐。举报比亚迪icon的油箱事件，声称行业风气导致长城销量下滑，甚至在央视icon采访中宣称长城的智能驾驶是“第一”，这究竟是怎样的逻辑？

先说说比亚迪的油箱事件。魏总的举报可谓一石激起千层浪，大家都在想：难道长城的销量下滑真的是因为别人家的问题？这就像一位厨师在饭店里做得一团糟，却指责邻家餐馆的菜太咸，导致顾客都跑去吃他们的。这种逻辑听起来有点可笑，难道不应该先检讨自己的菜谱吗？长城的销量下滑，难道真的是行业风气的问题，而不是自家产品力的不足？

再说到长城的产品力。魏总似乎对长城的现状视而不见，依然坚信自己的产品是市场的“王者”。可是，咱们来看看数据：2022年，长城的销量虽然还算不错，但与比亚迪、特斯拉icon等品牌一比，差距就显而易见icon了。比亚迪的销量已经突破了100万辆，而长城的整体销量还在徘徊。难道这不是一个警钟？魏总的态度难免让人觉得有些自欺欺人。

再来看看那次央视采访。魏总毫不犹豫地宣称长城的智驾技术是行业第一，支撑的依据竟然是自家的一套数据。这就像一个学生在班里考试，拿到的分数是自己给自己的评估，结果却不敢面对其他同学的成绩。自我感觉良好固然重要，但如果没有客观的标准和市场的认可，这种自信就显得有些空洞。

这种种现象，难道不值得我们深思吗？在这个信息透明化的时代，消费者的眼睛是雪亮的。大家都在追求更好的产品和服务，企业却依然沉浸在自我陶醉中，难免让人感到无奈。就像一位老大爷在市场上卖西瓜，明明瓜都烂了，却依然高声喊着“甜瓜icon、好瓜”，结果只会让顾客们纷纷离去。

再进一步分析，魏总的这些言论和行为背后，反映出的是一种企业文化的缺失。长城在过去的辉煌让人敬佩，但如今的自我封闭和不愿面对现实，可能会使这家曾经的“巨头”逐渐失去市场的竞争力。企业需要的是不断的自我反思和创新，而不是固守过去的辉煌。

在总结这一切时，我们不得不思考，长城究竟该如何走出这片迷雾？魏总的态度是否代表了整个企业的盲目自信？在这个快速变化的市场中，唯有适应和创新才能生存。长城如果继续这样下去，或许真的会被时代的潮流所抛弃。

各位观众老爷们，你们对魏总的做法有什么看法呢？