何小鹏大师兄在7月30号的技术发布会上说了很多关于天玑5.2.0版本的新功能新内容，干货满满的。另外最后还说了从8月开始，小鹏Mona M03陆续到店展示。所以我今天就过来小鹏门店探索小鹏Mona M03啦！

小鹏Mona M03整体

整体车身造型比较流畅自然，尤其是掀背式车尾箱设计太赞了，整体是有轿跑的味道。但也不会像差不多五米的P7i那样长。前脸流线、简单且大气，后灯与前灯呼应，都是「点-横-点」。

小鹏Mona M03细节

19寸轮毂+薄的轮胎，与轿跑造型十分搭配，我认为这个19寸轮毂是小鹏汽车历史以来最帅的轮毂，绝对无之一；

进气式前格栅很特别，造型简单方正，且实际降低风阻、增加可行公里数，作用巨大；

C柱连接车身位置有个特别的导风护板装置，小小的一块，造型不会突兀。小鹏Mona M03能成为全球最低风阻量产纯电掀背式轿车（Cd0.194），以上两点实在功不可没；

「特式」简约式方向盘，滚轮的手感不错，有机械滚动的质感和声音；

中央扶手的基本功能齐全，当然面积不算太大；

快充口、慢充口都在车身的左后方，这样充电会比较方便；

小鹏Mona M03的空间

主驾驶位、副驾驶位都没什么好说的，空间不过不失，自己一个人驾驶时可以把主驾驶位调节到最后，那就很宽敞；

最大亮点是掀背式后尾箱，一键开关，目测车尾箱空间巨大！把后排座椅放倒后，亲测在后排+后尾箱的空间里面可以做俯卧撑！（又一移动健身房？）

在调整到适合自己的主驾舒服位置后，坐到后排，距离前排还有一巴掌的距离！对于紧凑纯电轿车型来说，这后排空间是相当可以了；

小鹏Mona M03的车机

车机流畅、丝滑，类似我们的手机、平板的操作逻辑，可用性强，而且动画做得相当不错，不会是那种呆滞生硬的车机！呼叫唤醒：你好，小P。我想XXXX…可以直接说出执行内容去让ta进行操作。简单实用，且方便又酷！行业标准水平8155的芯片可以有这种让人愉悦的车机效果，简直出乎意料！

小鹏Mona M03的用料

由于何小鹏大师兄一早透露过Mona M03的价格区间，我个人认为小鹏Mona M03的内外用料是对得起其价格区间的。起码坐进去车内，无论哪个位置都不会有不舒服的感觉。

在7月3号的小鹏Mona M03亮相直播上，大师兄说这台小鹏Mona M03是属于年轻人的第一台车；

那么年轻人购买第一台车会考虑什么呢？

我记得自己的第一台车是2014年买的14款雪佛兰科鲁兹1.6L百万纪念版。

当时早就拿了驾照但一直没开过车，而我当时是刚大学毕业一年多，平时坐地铁由广州番禺到天河珠江新城上班，偶尔到江门市出差。所以当时我的想法是需要买一台安全性高点的车，起码上高速开到120时速不会飘，所以当时不考虑日产车。可能之前受电影《变形金刚》影响，还有我的好友豪哥也是开雪佛兰科鲁兹，所以当时就首付贷款了6W，连保险12.5W买了这一款车（摇不到粤A指标，上了粤B牌）。

虽然这车后排比较紧凑（但我也基本没用过）、油耗偏大（每100公里10升燃油），但动力性、操控感、安全性却是真的相当不错。而我跟这台科鲁兹也有不少故事…

Uber优步（打车软件）在2014年初正式进入中国，当时我在提车后，除了周一到周五的工作时间，也利用周末时间兼职跑Uber：

周五下班后坐地铁回番禺广场拿车开去天河猎德打开软件接单，跑到周六凌晨2.3点回家（当时番禺好少人用Uber，天河比较多）；周六下午14.15点开车到天河猎德打开软件接单，到周日凌晨2.3回家；周日下午14.15点开车到天河猎德打开软件接单，到周日晚上24点前回家。

这样算下来，每周能冲到70单的冲单奖励，扣除油费后每周收入有2500元+！每个月合计约有1W+！比刚出来工作一年的我的薪水还多！所以就这样坚持了周末兼职跑Uber了6个月…随着冲单奖励力度退坡就没继续做了。就这样提车一年内賺回半台车。

到了2014年底听说深圳准备开始摇号，所以提前先把自己这个粤B指标进行可交易的备案。到了2015年大概8月左右，当时一个粤B牌最高价大概是8.8W，我是在10月份以5W多卖出的。然后自己的科鲁兹上了惠州牌（粤L）。

所以我跟这样科鲁兹真的好多共同经历。到了18年置换了C级，也是十分不舍得科鲁兹。

至于C级是属于那种想象得很美好，实际开起来后只有车标、内饰可以，其他啥都一般的车（对于我的需求来说）。直到20年我遇上小鹏P7，还有后来22年的G9，才发现这才是真正适合我需求的品牌和车。

回忆了这么多自己与车的经历，其实想说的是：

1.人无完人，车无完车。没有一台车会永远满足你不断成长后，不断变化的需求。但其实核心的几个需求点(甚至仅一点)打动到你，就可以成为你购买该车的驱动点。例如：帅、能耗低、空间大、操控好、音响音质好、智能化程度高·等等；

2.消费要有规划，按自己和家庭的实际需求。别总想超前消费、跨度消费。当然，适度的有计划的超前消费是可以的，但要确保自己在不断学习与成长、赚钱的速度比花钱的速度更快；

3.人生的第一台车通常并不一定是你的Dream car，但会是满足了你当下的需求，而你也不太可能一辈子就开这台车。我觉得做人要活在当下，从实际出发；

所以今天看见小鹏Mona M03，的确有那种「如果人生第一台车是这台车就好了～」那种感觉！

轿跑车型，高颜值，符合我的审美！

屏幕大，车机流畅，智能化程度高，符合年轻人的需求！

很少用到的后排，空间还不错！

掀背式后尾箱！超好看！尾箱空间好大！

关键是相对价格还不贵！（待后续正式公布价格与具体配置）

期待正式上市后的试驾！

我经历了7年才遇到适合自己的品牌和车型。今天探店小鹏Mona M03，突然想起当年我与第一台车那么努力那么拼的经历…

M03的确挺适合当下年轻人作为人生第一台车。甚至不局限于年轻人，只要有用车需求、年轻心态（能接受新事物）or想体验智能化，这台车作为个人或家庭增购、换购也很适合。

我是波波，在这个新能源汽车智能化时代，分享我与车之间的小故事！