人生有很多弯！至少，岚图很容易开过这道弯！爽！——岚图真的可以有多【好开】系列

武汉有一条可以类比《头文字D》“秋名山”的公路——武汉新洲红色旅游线路，路况好、回形弯多，上山、下山乐趣无穷，也成为了武汉众多车友、骑友重点打卡线路。

在一路高速开到问津书院，从问津书院继续沿着红色旅游线路上山下山后，第一次直观、清晰、真实的感受到：追光EV连续过弯真的可以很好开！

【路线介绍】

导航：问津书院→道观河（红色旅游线路一期）

（从问津书院出发，一直沿着主路开，一路上山下山盘旋至目的地；因为百度地图直接导航的是另外一条道路，所以推荐添加途径点）

1️⃣问津书院

2️⃣凤凰山村

3️⃣丛灵寺

4️⃣仰山寺

5️⃣道观河风景旅游区

PS：这样显示的路线才完整。（因为有车友导航错了，切换到了四吴线）

⚠️跑山Tips：

➡️山路崎岖，严禁飙车

（按车道行驶，不要越过黄线；本次开车时，对面方向来车车身控制不好，没有按车道转弯、乱摆!很容易撞上，需注意避让）

➡️电要充满（开车的快乐就是随时能跑更远）

➡️路上没有什么店铺，自带食物

➡️拍照需注意安全。一是不要超出车道；二是不要站在视觉盲区，如转弯处。

【跑山体验】开车很爽！特别是弯道转弯！在武汉，除了特定的车道外，很少有连续过弯的道路。虽然这段路没有《头文字D》里秋名山五连发夹弯，但简配版的曲折公路依然能让人体验一把开车“瘾”。

❤️第一感受的好开，在于提速“快”。方向盘在手，不管是盘山公路，还是高速，只要路况好、无障碍，一脚电门爆发力非常强劲，动力响应非常迅速；追光的快速驱动没有弹射感（不是猛烈爆发型），但推背感可以类比过山车加速时座椅抵背的感受。

➡️电门踏板1/6—1/5时，能感受到慢慢起力，速度可以达到60km/h+，日常就是这个深度；踏板1/5时逐步加深，能感觉到电动机逐步送力，加速度比油车快。

➡️深踩踏板，能感受到瞬间的爆发力，加速非常线性，并不是突然弹射的感觉，也没有挫钝感。

➡️作为普通车主，其实不太能体验出追光PHEV版本（百公里加速5.9S）、EV（百公里加速3.8S）在提速数据上的区别，只能感受到猛踩油门追光EV的加速更快、背推更强。

➡️日常开，与油车比，追光EV加速调教更像油车的驾驶习惯。舒适模式下与2.0T油车感觉类似，线型加速平稳，与奥迪A6、宝马5系驾驶感相近（追光EV最大输出总功率375kW，最大输出总扭矩730N·m）

❤️第二感受的好开，在于行驶“稳”。在过弯时，不会是其他轿车轻飘飘的感受，在提速的时候方向盘打起来稍微有点点费劲“沉手”，尤其是启动运动模式后这种阻尼感会增加；但我觉得这种费劲又恰到好处，一是不像很多车阻力太大“笨拙”，二是不会轻飘飘车头尾抬起（与轻量化跑车比方向盘略显沉稳；当然驾驶感是主观感受，特别是追光在舒适模式、运动模式区别很大）除此之外，这种稳我想来自于几方面∶

➡️底盘滤波稳。空气悬架+CDC可调阻尼悬架共同组成的“百万级魔毯底盘”，能在舒适模式下有效过滤地面不平整带来的震动，特别是在高速上高速行驶时明显（小颠簸基本都能过滤掉，大颠簸能感受到空气悬挂的“软”）、低速通过减速带或者小坎时明显（能感受到车辆自我调节的上下缓冲摆动），当然宣传里它的描述是∶空气悬架每秒100次阻尼调节，车辆的摄像头识别前方路况，从而做到提前动态调节底盘悬架，以此来减少颠簸感。

➡️转弯时方，侧向支撑性强。最直观的感受是车身姿态控制好，在连续转弯和大曲率弯道转弯时，车体的侧倾不是很明显（这跟轮胎抓地力也有关）。在转弯结束后，车身能迅速回正，姿态控制非常到位（可以理解为，不飘）；特别是在运动模式下，大部分弯道基本一下就能回位，整车的姿态保持非常好，没有头尾乱甩的感受。

注∶追光最大侧向G值达到1.0G；在已知车长5米、轴距3米背景下，批示它的转弯半径仅需5.8米，感觉非常不错了。

➡️高速行驶下，车体控制稳定。追光风阻系数低至0.22Cd，大家吐槽的随速升降电动尾翼，其实能够为车辆提供40kg的下压力，进而提升车辆在高速状态下的稳定性。这在高速行驶时感受非常明显。

（当然，有一说一∶开始NOA情况下，高速行驶时如车速大于130km/h，遇路面颠簸，车身有点飘，必须手动控制〈干预〉方向盘，且需用力！！；在路况好的情况下NOA能较高驾驭车身，不用过多人为干预）

以上是自己主观的感受，开车的乐趣是自我的快乐。与其说追光豪华内饰、智能座舱各方面配置让人舒适，倒不如说其实【驾驶】最快乐，你可以理解为开了一辆A6的稳+宝马x5的操控感，特别是运动模（高能）与舒适模式区别非常大。✔️如果有机会，建议大家可以去跑一跑这条线路。

➡️因为只有试过才知道，岚图真的可以有多【好开】！

（文末彩蛋∶因为就自己一个人，没人拍照，让无人机跟着拍了几小段，路上炸机了TAT）

（文末推荐∶下一期推荐，“将军山”“大崎山”山路十八弯！）