人生那么长，心事总是说不出口的咽下；烦恼那么多，答案总是无法回应的当下。

往往总是充满幻想，以为有时间带着爱人、带着家人“鲜衣怒马，执剑走天涯”；可能挤挤时间创造的每一个周末的旅途，惬意、开心、快乐，都是对他人期许的应答，却总是忘了现实很骨感，没有给自己一个回答。

可能不必要，可能不需要，可能是忘了吧，我总得总是要有一种方式解压，不必对他人回答。

作为一名深夜下班、早晨提前到岗的加班党，没有太多的时间陪伴家人，也没有太多照顾自己的情绪。

唯一能做的是，午间短时休息寻一处小憩。午夜下班寻一处静谧，或激情或安逸，短暂空隙让自己解压。

【单纯开车解压的乐趣】

以前的老马6不行

换新后，追光EV赋予了太多的可能。2024年3月换车，主要是因为开的马6出了几次大的事故，车身使用太久已经没有办法回应日常需求：

恰好，一眼看中岚图追光EV，换新后，让自己拥有了太多可能性，给自己在高强、高压状态下一个自我回应的释压。

凡是能挤出一个小时的旅途，与追光同行，乐于探索，就能享受开车解压的乐趣。

【❗️省油无忧，迈出第一步关于解压的回答】虽然没有享受到2024年汽车以旧换新补贴的红利，但购买的追光EV拥有终身免费充电2400度/年。

即使没有安装家冲，也从没担心过行程需要额外付费，在家不远处200M就有合作的国网的合作站点（合作站点太多太多）

3个月7000公里，丝毫不畏惧耗能的担忧，在每一个可以偷懒的午后，沿着高速公路、沿着湖边去走一走未曾走过的路，再也不用焦虑油费、耗能，仅仅单纯的享受属于自己的旅途。

【加速超车，迈出第二步的应答】坐看经典燃油车，小鹏P7、极氪001新能源、油电混动充斥整个目光，但是如果能拥有一台行政级宽适空间、超高强度安全车身、零百公里加速3.8S比拟V8超跑的它，本身加速发挥车辆自身性能就是一场释压的最好回答。

一辆车，除了考虑家庭、工作需要，其实最重要的是能给自己一个称心的享受：智能驾驶很重要、车舱舒适很重要，但是逃离不了一辆车机械素质的本身，它要么能大、能扎实，要么能快、能易操纵。

恰好追光EV回应了所有：上下班弯道超车、高速提车最解压，推背猛烈，行业领先的8层扁线驱动，375KW最大功率和730N·m峰值扭矩，无需额外创造，每天上下班旅途上高速提速、超车就是最好的回答。

（岚图追光拥有赛道般的驾控乐趣，风阻系数达到超跑级别0.22，全系标配同级独有电动尾翼，高速行驶能快不漂移；麋鹿测试83km/h，保时捷911不过如此；主要是百万调校底板，过于舒适，操控性同级最优的夸奖毫不为过）一不小心，车速……

【舒适环境，迈出第三步的解答】每一个逐日的徬晚，每一个深夜加班的时刻，总想在车上发呆片刻，打开氛围灯、音箱，寻一幽静处，此处无声胜有声。

不用去创造释压的空间，不用去追求别人的答案，启动、提速、转弯、超车，去短暂寻找一段不曾去过的旅途，去安静的休息片刻，本身就是最好的释压