#自动驾驶普法# 最近看到个别主机厂在宣传自家“搭载了L3自动驾驶功能的汽车获得了L3级自动驾驶测试牌照”这样一个看起来很牛逼实则自相矛盾的内容，想来想去感觉还是面斥不雅，就自己随便写点，顺便简单说下《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）（以下简称“《分级标准》”，图1）国标下L3自动驾驶等级划分标准、L3级自动驾驶技术要求以及20213608-T-339《智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》（以下简称“《车辆技术标准》”，图2）项下L3自动驾驶车辆技术要求之间的关系。

首先“搭载了L3自动驾驶功能的汽车获得了L3级自动驾驶测试牌照”这个表述，从逻辑上来说，“搭载了L3级自动驾驶功能”本身就蕴含着已经获得了上路通行的必要资质和许可这一前置条件，换句话说根本没有必要再进行“L3级自动驾驶测试”、更没有必要获得“L3自动驾驶测试牌照”。可能有些看官会认为我提这个点是吹毛求疵，但是从文字语意和消费者看到这个表述的第一反应来讲，我认为这个表述是明显存在误导性的，“未获得L3资质许可的车辆获得L3道路测试牌照”和“已经合法生产的L3自动驾驶车辆去进行L3道路测试”，是完全不同的两个概念，显然这样的表述混淆了这两个概念，有误导消费者的嫌疑。

其次严格来讲，目前所有的智能网联汽车，都不能声称自己是“搭载L3级自动驾驶功能”的汽车，决定是否能成为L3级自动驾驶汽车的《车辆技术标准》还没有发布实施，车企不可能证明自己生产的汽车满足一项并不存在的国家标准。

目前颁布实施的，只是《分级标准》，这个标准说了两件事，也就是自动驾驶等级划分标准”、“自动驾驶技术要求”。这两件事和某种车型是不是“L3级自动驾驶汽车”并没有直接关系。直接决定某种车型是不是“L3级自动驾驶汽车”的，只能是《车辆技术标准》项下的“L3自动驾驶车辆技术要求”。

以考核奖学金为例，参考《国家奖学金管理办法》，可以形象地说明一下自动驾驶两个标准之间的关系。

《分级标准》项下的“自动驾驶等级划分标准”（图3），类似于“奖学金分类标准”，里边原则性地说明了各种奖学金，比如“国家奖学金的资助对象为全国普通高等学校的家庭经济困难、品学兼优的全日制本专科学生……”“国家奖学金分为二个等级，全国每年定额发放给45000名学生，其中10000名特别优秀的学生享受一等奖学金，标准为每人每年6000元；35000名学生享受二等奖学金，标准为每人每年4000元”，但是没有说明到底要怎样才能去拿到这个奖学金。所以同理，不能依据《分级标准》项下的“自动驾驶等级划分标准”就证明车辆具备“L3级自动驾驶功能”。

《分级标准》项下的“自动驾驶技术要求”（图4、图5）则类似于“奖学金申请的基本条件”，比如“1、……道德品质优良；2、自觉遵守宪法和法律，执行学生守则和学校规章制度，生活俭朴；3、身体健康；4、在校期间学习成绩优秀或参加全国统一高考成绩优秀；5、家庭经济困难。”但是至于什么才叫道德品质优良、什么叫成绩优秀，这个是没有说清楚的，没有哪个学生能直接引用这条规定说自己达到了获得国家奖学金的条件。所以同理，不能依据《分级标准》项下的“自动驾驶技术要求”去证明车辆具备“L3级自动驾驶功能”。

《车辆技术标准》项下的“L3自动驾驶车辆技术要求”，就像是“奖学金评选细则”（图6），会将某一项原则性的条件进行细化到可执行的标准。比如“成绩优秀”，就会细化到平均学分绩点+综合科研评分+成果认定并转化为具体分数，只有满足“奖学金评选细则”中规定的具体分数，才有资格获得国家奖学金。所以同理，只有符合《车辆技术标准》项下的“L3自动驾驶车辆技术要求”的车辆，才能证明具备“L3级自动驾驶功能”。

各位学废了吗？