近年来，东风商用车的发展备受关注。11月28日，东风商用车发布了2024年销量目标，计划销售14.8万辆。那么， 东风商用车能达成销量目标，并与一汽解放、中国重汽“扳手腕”吗？

众所周知，东风商用车源于1969年开始建设、1975年正式投产的第二汽车制造厂，主要经营中重型商用车业务，一直与一汽解放难分伯仲，轮流登上中国商用车销量第一王座。

目前，东风商用车总部位于湖北十堰，拥有独立的研发中心、2个专业厂、8家子（分）公司，涵盖中重型整车、关键总成、铸锻、后市场等主要业务，整车年生产能力23万台。

作为东风公司的“长子”，很多人第一感觉东风商用车肯定是纯正的自主品牌。其实不然，它2003年与日产合资，成为东风有限下属的中重卡事业部。2013年，日产抽身，东风与沃尔沃以55:45共同投资，成立了新的东风商用车有限公司。

从2015年到2022年，中国重卡生产销量稳步增长，东风商用车也快速增长，但逐渐被自主独立的一汽解放反扑。 伴随着重型车国六排放标准的实施，东风商用车又被中国重汽超越，成为行业第三。

2022年，整个商用车市场都比较惨淡，东风商用车也难以幸免，不过近9万辆的销量还是实现了市占率的增长。2023年以来，我国宏观经济复苏向好，东风商用车的销量也实现回暖。

商用车公社认为，作为东风事业的“压舱石”，东风商用车一直以产品丰富、动力强劲、品质可靠著称，有实力在风云变幻的市场中赢取竞争主动，朝着既定目标奋进。

在近日召开的2024年度合作伙伴大会上，东风公司大佬云集，集团董事长杨青、东风商用车董事长周先鹏、东风商用车总经理张小帆等悉数参加，与全体合作伙伴共建共创“事业共同体、创新共同体、利益共同体、命运共同体”。

正如东风公司总经理助理、东风商用车董事长周先鹏所说，2023年东风商用车稳中求进，2024年要重塑行业领先优势。东风商用车总经理张小帆也提出，行业发展机遇与生存考验并存，东风商用车有信心实现新发展。

2024年，东风商用车的销量目标是14.8万辆。为达成这一目标，东风商用车现场展示了全系2024款新产品，共206款新车型。单从数量上看，东风商用车就已经做好了打大仗的准备。

据悉，这206款新车覆盖国内外四大品系、98个场景，燃油、燃气、新能源多种路线。2025年，东风商用车将推出战略级产品——全新一代平台架构商品D600，投放131款全新车型，并全面向节能化、电动化、智能化发展。

编后语

随着经济复苏，我国商用车市场显著回暖。新形势下，东风商用车迎来良好发展契机，更需弘扬马灯精神，跨越一个个“拦路虎”，把“东风商用车”建设成为最可靠的中国卡车品牌。