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不是遥遥领先,而是重新定义!
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很荣幸成为MEGA实车的首批见证者,甚至早于媒体!说实话,因为之前在网上已经看到了各种样式的MEGA照片,对于造型着实已经有些无感了,但是当我看到它的那一眼,真的惊艳到我了,实车和照片的差别真的挺大的,大家等见到实车就会明白了。

MEGA是理想2021年立项的,那为什么要做一款MPV呢?说个小插曲,李想有一次带着全家人开着奔驰威霆去阿那亚,回来后立马把各负责人叫到一起开会,于是MEGA这个项目随之诞生!

那么在MEGA立项后,要做一款什么车呢?在售的MPV有什么不足呢?

MPV造型千篇一律,没有向往感 MPV空间没有真正为家庭打造 纯电MPV不能解决长途补能问题 MPV驾驶性和舒适性总要被牺牲 MPV安全标准总要被妥协

所以MEGA的出现就是为了解决以上5点,那MEGA又是怎样解决这几个问题的呢?

无暇车身设计:水滴形车头设计、水滴形车顶设计、船尾形内收设计、尾部风刃设计。理想的设计师Ben说:好的汽车设计只需3笔,就能画出轮廓 在售的MPV由于发动机的布置,得房率并不高,就算是加长版的奔驰V260L,得房率也不足70%。就算是纯电MPV极氪009也是因为基于沃尔沃和极氪现有车型做开发,而不是按照MPV的架构去重新研发的。说个小插曲,其实理想也曾做过增程版MEGA的设计考虑,但是当做完和纯电版MEGA一对比,果断放弃了增程版,因为增程版的空间大大不如纯电版。 纯电跑长途的焦虑并不是装个大电池就能提升续航解决的,因为电池越大,车重就会越大,能耗就会越高,续航的提升有限。要想解决这个问题,就要看看导致纯电车高速续航的原因: 风阻系数:风阻越低,能耗就越低,所以好的设计是关键 车重:电池包越大,车重就越高,所以要找到续航和电池重量的平衡点 补能:高速动辄4、5个小时的充电时间大大增加了旅行时间,而且经常会有维护的充电桩无法使用,赶上假期排队也是个让人头疼的问题 在售的MPV包括别克GL8、丰田埃尔法、奔驰V260L不管从百公里加速还是悬架结构来看,都谈不上任何的驾驶性;NVH在跑高速时的风噪也不尽如人意。 大家应该都看过各式各样MPV的交通事故,特别是追尾事故,让人在购买MPV车型时总会犹豫一下,而且国内的检测对于MPV车型并没有追尾的测试要求,所以在售的MPV安全性总会让人担忧

大家都知道理想的slogan是“创造幸福的家,创造移动的家”,而理想的设计团队也有个使命,就是“为家庭设计下一个时代的美学符号”!家是超越时间的空间,符号是超越时间的!所以符号对于一个车企来说至关重要!就像李想在L9品鉴会上说的那样:L系列能让大家在100米外看见就知道这是理想,而MPV(那时候还没有MEGA的命名)盖上一层布也能认出这是一辆理想!这就是符号的意义所在!

MEGA的数据全网都已经公布了,我就不一一列举了,跟大家聊聊作为一个L9车主看完MEGA的主观感受吧:

1、安全:之前MPV的交通事故让大家在买MPV的时候都会犹豫一下,毕竟考虑到家人的安全,但是MEGA的尾部也做了碰撞测试,虽然国内没有尾部的碰撞要求,但是MEGA还是做了,比美国要求的80km/h还多了10%达到88km/h;另外,MEGA标配远端气囊、双侧 90L 3.2 米长侧气帘(发生翻滚自动弹开);低压电池位于中央扶手下,确保不失效,以免出现碰撞断电没法开门的情况发生;MEGA还做了左右25%偏置碰撞测试,并获得了双 G的结果,全球唯一MPV!

2、空间:相信购买MPV车型的车主都很在意内部空间,作为一个身高187cm、体重80kg的人来说,驾驶座调到我的位置,二排留两拳空间,三排还有一拳半的腿部空间,头部空间大家就不用担心了,从第一排到第二排没有一点碰头,就算在第三排坐直了还有近一拳的头部空间,但是如果第三排做3个我,横向空间还是有点挤,如果坐三个女孩子一点问题没有,而且7个座椅全部配备迈巴赫头枕。

3、配置:说点比L9进步的地方吧

a、屏幕全部升级为第4代OLED材料、1100 nits、1920 Hz PWM调光,二排屏幕升级为17寸;

b、标配双腔空气悬挂,质保8年16万公里;

c、双层流新风系统;

d、高级丝绒顶棚,手感比Alcantara要好;

e、4个50w无线快充;

f、21个PSS高音质扬声器,功率达到2160w,理想称之为铂金音响,不过音质确实比L9要好;

g、副驾有腿拖,而且还有手套箱,而且脚步丝毫没有不舒服

说点不足吧:

二排航空座椅电动调节按键在前方,非常不方便,提了建议,反馈说是后期会做方便盲操的改进,不过我觉得再怎么赶紧也不如换个位置用起来方便直观; 二排小桌板还是只有一个,而且是在副驾背后,如果我想半躺着工作,就无法使用小桌板了,提了建议,反馈是MEGA是车主的家,不希望车主在车上办公,我。。。 二排的杯架还是和L9一样的位置,如果在座椅旁边会更合适些

上市节奏:

23年11月17日 广州车展预定(车展没车)

23年12月发布

24年1月到店

24年2月交付(年后)

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